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网架钢结构支座和抗震球型钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果,故特别适用于高烈度震区的设防,具备能抗震烈度9度的能力。抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。抗震球型钢支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程。
尤其在震高烈度区更为适用。选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。


网架钢结构支座厂家衡水瑞诚硕公司研制的支座是由上支座板、下支座板、球冠衬板、聚四氟乙烯滑板(平面四氟板、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,球型支座中间钢板及底盆也相应改成球面,减小了摩擦系数。球型支座产品分类:球型支座具有承受竖向荷载和各向转动动能,按其水平向位移特性分类为:双向活动支座:具有多向位移性能,代号DX ;单向活动支座:承受单向水平荷载,具有纵向位移性能,代号ZX ;固定支座:承受各向水平荷载,各向均无位移,代号GD 。球形支座结构型式:球型支座由上支座板(含不锈钢板)、球冠衬板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防尘结构等组成。QZ球形支座的技术性能:支座反力(竖向承载力)分为16 级;1000 , 1500 , 2000 , 2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 , 9000 和10000 , 12500 , 15000,17500 , 20000KN 。支座设计转角θ分为0.01 、0.015 和0.02rad (根据需要可增大)。支座设计位移量,顺桥向:1000 一2500KN e=士50 和士100mm ;3000 一10000KN e=士50 、土100mm 和士150mm ;横桥向(GX 多向活动支座)e=土20mm,设计位移量根据工程需要可进行变更。支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下,应力为30Mpa 左右时,取值如下:常温(-25 ℃ ~+60 ℃ )0 .03 低温(-40 ℃ ~+40 ℃ )0.05,支座可承受的水平力:纵向活动支座(ZX )横桥向水平力为支座反力的10 %,固定支座(GD)承受水平力为支座反力的10%。



网架钢结构支座(钢结构支座生产公司),即钢支座,为钢结构中用于传递外力和阻止内部变形的部件,一般由钢板叠合而成。钢结构支座主要为构件加工制作而造,因此工艺流程图一般由现浇混凝土c25等级的混凝土材料或钢板结构制作而成。材料、工艺的不同,构件尺寸亦可有所不同。横向钢结构支座下表是小编整理的钢结构支座在工程中的几大作用。
希望对大家有所帮助~重量和钢结构支座相比相当于下图t30钢t40钢t50钢,这时候就可以判断钢结构支座是否能够承受简支梁的重量。简支梁,又叫连续梁,是由梁体承担弯矩和扭转的构件。轻型、重型桁架结构内的梁须是简支的,这是梁的结构形式和设计方法的约束。简支梁是连续梁的一种,连续梁由x-y方向每节(t30)钢板制成。
x方向钢板比y方向钢板厚度大,也多用截面为圆弧截面的钢板。简支梁下拉式钢结构支座在spg中常见下拉式钢结构支座,有如下几大类:n与x方向连接用的钢板截面为圆弧曲面的钢板截面,将其分散为两段,即x-y2截面的下拉式钢结构支座x-y3截面下拉式钢结构支座n与y方向连接用的x-y2截面的下拉式钢结构支座通常用于梁箱类钢结构的框支座。
如长方形框支座,就应采用下拉式钢结构支座。下拉式钢结构支座作用:对框支座来说,下拉式钢结构支座的作用是将梁的外部弯矩中断掉,并提供必要的弯矩保证柱和梁的连续,使构件在连续受力的情况下逐渐增长直至达到接近于简支梁的粗结构形式。构件间应采用紧密的贴合梁连接。这样即有足够的剪力保证截面质量可接受弯矩变化。
可提供足够的强度。n与z方向连接用的下拉式钢结构支座两连接的下拉式钢结构支座存在一定的比例关系,不同的比例将决定构件间弯矩的变化。贴合梁如果相邻两个受力梁两端固定,则应采用下拉式钢结构支座。n与x方向连接用的下拉式钢结构支座两连接的下拉式钢结构支座存在一定的比例关系,不同的比例将决定构件间弯矩的变化。




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