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 高强度钢纤维产品掺入混凝土中,具有显着的抗拉、抗剪、抗压、抗折、抗裂、防震、防渗、防爆等机能,施工造价与平凡混凝土根基相等,运用年限能增至几十年以上,维修次数少,有显着的社会和经济效益。钢纤维搅拌车装料容量应控制车容量的85%。投料时宜先按施工合作比将骨料及钢纤维投入搅拌车中,逼迫搅拌2一3min,让钢纤维与骨料充实搀合,然后参与水搅拌3一5min,并检查钢纤维是否搅拌均匀。若有钢纤维粘结在一路的征象,应承继搅拌直至钢纤维彻底涣散成单根停止。搅拌钢纤维接收程度双轴型强制式搅拌机。纤维硅搅拌罐车在运送到施工现场,应加速翻滚2一3min后利用,并检查有没有结团征象。



钢纤维混凝土抗拉强度标准值fftk=ftk(1+αt?ρf?lf/df);

其中,fftk,ftk--钢纤维混凝土抗拉强度标准值,设计值;

αt--钢纤维对钢纤维混凝土抗拉强度影响系数,宜通过试验确定;

ρf--钢纤维体积率(即钢纤维掺量体积率);

lf--钢纤维长度;

df--钢纤维直径或等效直径;

lf/df--钢纤维长径比

钢纤维混凝土弯拉强度(抗折强度)。

钢纤维混凝土用于公路路面、机场道面、或其它采用弯拉强度为设计指标的结构时,与钢纤维混凝土相应的集体混凝土的弯拉强度设计值的分级和使用范围,可按现行有关水泥混凝土路面、机场道面等行业设计规范的规定采用。




耐腐蚀性

关于钢纤维混凝土耐腐蚀试验的介绍可知,开裂的钢纤维混凝土构件在潮湿的环境中,裂缝处的混凝土碳化,碳化区的钢纤维锈蚀,碳化深度和锈蚀程度随时间增长而发展,对钢纤维混凝土来说,主要是利用裂后弧度和裂后韧性,虽然裂缝宽度比钢筋混凝土小,但是终究是有裂缝的,故此应对在潮湿环境中,特别是在海滨使用的钢纤维混凝土采取防防锈蚀措施. 试脸证明,在保证钢纤维混凝土构件具有同等承载能力的前提下,采用直径较大的钢纤维,能提高耐腐蚀性, 采用涂复环氧树脂或镀锌的钢纤维,将能提高耐腐蚀性,如果施工工艺许可的话,可只在混凝土表层1-2cm采用这种钢纤维,必要时也可以采用不诱钢纤维。




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