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地铁2号线一期工程北起尖草坪立交桥,南到人民南路站,全长23.38公里,从北往南,沿途穿过解放路、长治路、人民路,共设有23个站点,平均站间距为1公里。从3月份开工后,各个站点工程建设进度基本同步。截至目前,各个站点主要是进行主体工程的围护结构施工,包括地下连续墙、防水帷幕两种形式,相当于未来车站的“保护壳”。
据悉,现阶段废钢市场询盘人数较前期有所增加,但是在整体环境没有太大起色的影响下,Q345B方矩管成交不是很理想。商家操作手法依旧是快进快出为主,部分有一单一议情况出现;合同户目前由于钢厂量价齐低,主要供应方有所改变,手上库存也不敢保留太多。在金融市场仍显不畅的情形下,预计近期废钢市场仍将窄幅调整。临近月底,铁矿石市场遭遇成材价格下跌的猛烈阻击,期货、现货市场纷纷下滑。相对于成品材,矿价跌幅较小,从月初至目前,唐山地区普碳方坯价格下跌2.94%,而铁矿石普氏指数指导价格跌幅在2.16%,由此看出铁矿石市场仍略占上风。目前,进口矿现货市场询盘较为活跃,但买方多以压价采购为主,因此卖家提价困难。因地方政府大力支持,国产矿开工率较前期有所增加,而且个别大型矿山企业开始上调铁矿石出厂价格,带动地区性价格小幅走高。不过,Q345B方矩管虽有反弹,但缺乏持续性,整体铁矿石资源供应依然偏充裕,预计铁矿石市场将维持波动状态,短期内涨跌幅度均有限。华北市场小幅上调。
虽然目前采暖季限产期已过,但唐山、邯郸等地仍处于限产延长期,大部分高炉复产日期待定,本周高炉开工率环比下降0.93%至71.16%。短期来看,环保限产延长叠加矿价连续走低,钢厂阶段性补库动力不足,矿价大概率延续跌势。 受北方雾霾天气影响,部分地区焦化企业延长限产限产,终端需求仍旧没有明显改善,部分焦化厂仍有库存压力。焦煤供应平稳,但结构性供应紧缺现象存在,低硫焦煤资源始终比较稀缺,价格高位坚挺,焦煤强于焦炭。受北方雾霾天气影响,部分地区焦化企业延长限产限产,终端需求仍旧没有明显改善,部分焦化厂仍有库存压力。焦煤供应平稳,但结构性供应紧缺现象存在,低硫焦煤资源始终比较稀缺,价格高位坚挺,焦煤强于焦炭。终端需求龟速启动,高炉复产受环保制约,供需矛盾再度弱化,Q345B无缝方管价格降维持原有下降趋势不变,若去库缓慢(需求持续低迷)钢价下行空间较大。
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