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不锈钢复合管： 由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料 ，兼具不锈钢抗
腐蚀耐磨和卓越美丽的外表， 以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。 符合 节能及普及的原则。
不
锈钢复合管于2002年 标准 GB/T1870 4 - 2002 正式颁布， 从材料质量选择， 检验等方面都有了一整套严
格规范的管理， 由于外表美观、 价格低廉等优点， 现已广泛用于桥梁护栏， 装饰装潢， 车辆附件， 输送
辊轮，纺机配件等领域。
河道护栏所使用的环境恶劣，所以在设计结构和材料的时候要特别的注意。因此护栏应该选取强度和耐腐性较好的护栏。像以前使用的铁艺、木头、大理石等等材质，经过长时间的风吹雨晒和使用后，会出现生锈严重和结构有问题，严重影响护栏的质量和美观。
根据这些原因，研制出了锌钢材质的护栏。锌钢强度好，不容易生锈，而且表面的烤漆工艺可以抗紫外线。同时防腐耐锈。同时结构是采用组装式设计全部无焊 接点。这样就很好的解决了上面不锈钢、铁艺、木头、大理石的问题。而且这种锌钢护栏的价格很实惠。远比木头，大理石便宜。而且安装简单，更换也特别方便。 还有就是颜色可以任意。
因为这些特性，不仅锌钢河道护栏在我们生活中不断的普及，锌钢桥梁护栏的使用也非常普遍，得到了大众的认可，给我们的生活带来了方便和安全。
1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的 净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足 规范要求。
2、栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。
3、栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：
1、钢板易氧化生锈；
2、容易刮伤汽车；
3、生产成本比较高；
4、较轻的冲击力容易造成护栏变形；
5、生产过程容易产生污染。
新型护栏所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋
山东飞龙金属材料有限公司以“重合同、 守用、 质量、 用户至上”为服务宗旨，并通过ISO9001:2000
质量体系认证; 并 “质量、 服务、 誉AA”企业称号、 “建材产品”、 “优质建材产品”等荣誉。生产
的不锈钢复合管符合 GB/T 18704-2008 标准，严格按照客户要求生产与设计复合管，产品质量过硬。公司
拥有专业的施工队伍，安装人员从事不锈钢复合管工程及金属护栏的施工项目，素质高、足，工程质量
稳定可靠。公司客户遍布各地，并受到客户的一致好评。
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