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球铰滑动支座设计
更新时间:2024-12-27 11:02:21 浏览次数:2 公司名称:衡水 瑞诚工程橡胶有限公司
以下是:球铰滑动支座设计的产品参数
产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 976/个 |
发货期限 | 7-15天 |
供货总量 | 7548 |
运费说明 | 包邮 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 优质 |
是否厂家 | 是厂家 |
产品材质 | 铸钢 |
产品品牌 | 尚友 |
产品规格 | 350KN |
发货城市 | 河北衡水 |
产品产地 | 河北衡水 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | WJQZ网架支座 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 80Kg |
产品颜色 | 灰色 |
质保时间 | 50年 |
外形尺寸 | 300*300*120 |
适用领域 | 网架钢结构工程、连廊工程、机场、火车站、高速公路、高架桥等 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | ISO9001 |
产品功率 | 50KN |
工作温度 | 常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
产品名称 | 网架钢结构抗震连廊滑动支座 |
竖向承载力 | 300KN |
水平剪力 | 50KN |
位移量 | ±50mm |
转角 | 0.02ad |
类型 | 双向滑动/单向滑动/固定 |
抗拔力 | 30KN |
功能 | 减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能 |
用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
摩擦系数 | 0.03 |
适用工程 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程 |
风格 | 抗冲击性好、抗压强大 |
弹性刚度 | 3KN/mm |
材质 | 可焊钢ZG275-485H |
执行标准 | GB/T17955-2009(桥梁球型支座) |
以下是:球铰滑动支座设计的图文视频
今年在湖北省黄冈市购买球铰滑动支座设计有了新选择,瑞诚工程橡胶有限公司始终坚守以用户为中心的服务理念,将品质作为发展的基石。厂家直销,确保为您提供价格实惠且品质卓越的球铰滑动支座设计产品。如需购买或咨询,请随时联系我们,联系人:刘经理-15610882955,QQ:1779908777,地址:衡水河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄发货到湖北省 黄冈市 黄州区、团风县、红安县、罗田县、英山县、浠水县、蕲春县、黄梅县、麻城市、武穴市。 湖北省,黄冈市 黄冈市自东晋以后,形成大体完整的郡州。明代以后,蕲州归属黄州府管辖,黄州成为区域的政治中心。黄冈市位于楚头吴尾和鄂豫皖赣四省交界,是武汉城市圈的重要组成部分,具有“承东启西、纵贯南北、得中独厚、通江达海”的区位优势;有着2000多年的建置历史,是中共早期建党活动的重要驻地和鄂豫皖革命根据地的中心,铸就了“紧跟党走、不屈不挠、艰苦奋斗、无私奉献”的老区精神,曾荣膺十佳魅力城市,并获评“正能量城市”;市境内有大别山、遗爱湖等景点。2023年,被评为三线城市。
为了给您提供更的球铰滑动支座设计产品信息,我们上传了的产品视频。看视频,选购不迷路。
以下是:球铰滑动支座设计的图文介绍
瑞诚工程橡胶有限公司是一家集贸易、加工、配送为一体的服务型公司。我司主要经营 湖北黄冈固定铰支座等。我们始终坚持以客户为先,客户至上的服务宗旨,尽力为客户提供便利,竭诚为广大新老客户服务。欢迎来电咨询。
位地下室的朋友说的基本正确。(现在怎么又取消楼层了,网易结构的版块在搞什么玩意,真是黄鼠狼边老鼠,一代不如一代了)本人尝试补充细说一下:网架(或网壳)的支座约束都是对支座在支座反力作用下,对线位移的约束。我们知道可能产生的线位移分为xyz三个方向。如果支座在支座反力的作用下,xyz三个方向都不产生线位移,我们称之为固定约束支座(即固定支座);如果xyz某一个或多个方向可能会产生一定的位移,同时保证网架(或网壳)稳定,我们称之为弹性约束(楼主说的柔性支座)。在某些特殊的情况下,可能完全释放某一个方向的约束,这种情况也是存在的。一般来说,绝大多数情况下的支座都是弹性支座,计算比较发现,当支座的弹性刚度大于100kn/mm的时候,和固定假设就比较接近了。作为设计者,支座约束的形式不光取决于支座球下300高左右支座的形式,更取决于支座下面的支撑形式。比如一个16厚的十字板型支座,300高,如果支撑在刚度很大的地面,我们认为是固定支座,但如果支撑在一独立柱顶,那么支座在xy两个方向都是弹性的。如果支撑在框架梁上,不光x或y方向是弹性的,在z方向上也是弹性的。再比如,还是那个支座支撑在刚度很大的地面,但是支座板下加了橡胶垫,那么在xy方向上夜就变成了弹性约束了。说的比较啰嗦,希望对初学者有点启发或帮助。[[i]本帖由liujinyu1245于2011-8-311:38编辑[/i]]
抗震网架钢结构支座设计的两点理解不得不说,采用现代钢抗震支座设计的两点理解不得不说,采用现代钢板焊接或cnc铣削切削制造的板材及钢板适合抗震支座设计,但这只能适用于直接受弯度较小,变形控制在比较小的级别,但对于一些大变形场合因抗震支座的制造材料不符合要求,以下介绍钢板支座设计基本步骤。
支座自重其实抗震支座不能当做一个构件设计考虑。它更多的是当做一个约束制造控制点来设计,当跨高比大于4,并且变形控制在比较小的级别时应该用钢筋混凝土框架进行支座设计制造,一些设计人员总是想把它做的更粗,更大,更加的坚固,更加的刚性,但实际上,对于一些比较大的空间纵向加筋宽度时抗震支座都是一些比较粗的设计。
甚至可以和框架构件做出类似的设计.在抗震支座设计制造时基本原则是空间跨度不应超过整个地震尺度空间的6%。说白了就是抗震支座的空间变形控制应该控制在比较小的范围,支座变形在比较小的级别和跨高比时才允许进行墙柱钢桥简支梁跨向交叉构件,而且在预制一般都是间距,跨距,高跨距控制在一定幅度范围内。
比如空间跨度不超过4(小于6)。房梁对抗震支座设计制造控制是非常苛刻的,因为房梁用比较粗的基础形式时要参考跨宽的控制。相对于重墙而言要小很多,当房梁横向受拉弯曲时,就意味着每节需要承受更大的拉力;而房梁纵向受拉时,每节需要承受的就不是更大的拉力而是更多更重的一拉一压的压力。好的屋面支座设计不仅是支座尺寸减小。
在横纵向的受拉受压弯曲疲劳以及抗弹性上要好于框架或者筒体。抗震支座相对于框架要比较精细。铝框支座设计方法及尺寸:钢板厚度小(反而抗震支座的支座厚度相对于构件厚度来说更要减小。)焊接及切削人机工程学在整个安稳性和耐久性设计中较为重要。目前采用先进制造技术进行钢板材焊接加工及压制,实现所有钢板进行整木连接和固定。
产品生产采用现代化工艺,达到质量规格均匀度,焊点锐利准确。抗冲击、奇强纵向疲劳极限,防振抗弯、增加预应力等优点。焊接方法及构造:现代化焊接加工技术:a:ehj-egnj复合化全结构级焊接,各焊缝电弧电压可达到15khz,使反应降低到整个工程施工的1/10,所有焊缝弧长均可达到50m(csa级);b:焊接时工人正视焊缝和破坏区进行焊接施工。
支座自重其实抗震支座不能当做一个构件设计考虑。它更多的是当做一个约束制造控制点来设计,当跨高比大于4,并且变形控制在比较小的级别时应该用钢筋混凝土框架进行支座设计制造,一些设计人员总是想把它做的更粗,更大,更加的坚固,更加的刚性,但实际上,对于一些比较大的空间纵向加筋宽度时抗震支座都是一些比较粗的设计。
甚至可以和框架构件做出类似的设计.在抗震支座设计制造时基本原则是空间跨度不应超过整个地震尺度空间的6%。说白了就是抗震支座的空间变形控制应该控制在比较小的范围,支座变形在比较小的级别和跨高比时才允许进行墙柱钢桥简支梁跨向交叉构件,而且在预制一般都是间距,跨距,高跨距控制在一定幅度范围内。
比如空间跨度不超过4(小于6)。房梁对抗震支座设计制造控制是非常苛刻的,因为房梁用比较粗的基础形式时要参考跨宽的控制。相对于重墙而言要小很多,当房梁横向受拉弯曲时,就意味着每节需要承受更大的拉力;而房梁纵向受拉时,每节需要承受的就不是更大的拉力而是更多更重的一拉一压的压力。好的屋面支座设计不仅是支座尺寸减小。
在横纵向的受拉受压弯曲疲劳以及抗弹性上要好于框架或者筒体。抗震支座相对于框架要比较精细。铝框支座设计方法及尺寸:钢板厚度小(反而抗震支座的支座厚度相对于构件厚度来说更要减小。)焊接及切削人机工程学在整个安稳性和耐久性设计中较为重要。目前采用先进制造技术进行钢板材焊接加工及压制,实现所有钢板进行整木连接和固定。
产品生产采用现代化工艺,达到质量规格均匀度,焊点锐利准确。抗冲击、奇强纵向疲劳极限,防振抗弯、增加预应力等优点。焊接方法及构造:现代化焊接加工技术:a:ehj-egnj复合化全结构级焊接,各焊缝电弧电压可达到15khz,使反应降低到整个工程施工的1/10,所有焊缝弧长均可达到50m(csa级);b:焊接时工人正视焊缝和破坏区进行焊接施工。
网架钢结构支座应为系统钢材。支座材料易加工,但使用寿命难保证。构造钢支座用螺纹工字型hybrid保持,提高了钢支座的强度,但无保证施工精度;普通螺纹支座结构简单,受螺纹磨损影响小,适用范围广。混凝土支座通常为预制或现浇框架柱、梁及钢板等加固而成,其一般不直接用钢材,而是采用钢筋混凝土柱、梁和钢梁作支座。
钢支座布置在构件截面附近,适用于大型框架结构中以保证整个构件的强度,限制截面方向变形和整体变形,稳定性也较好。钢支座已广泛用于钢结构建筑和家庭建筑中,具有很高的性能价值。书上说的关于钢结构支座的概念都很片面,尤其是新加坡的合钢结构。要谈钢结构支座的技术问题可分为三个:钢的变形问题。
材料本身的强度问题以及支座的设计问题。今天我讲的应该是第二个问题。关于钢结构支座的技术问题,本人觉得应该分为三部分。首先是钢材问题,目前主流的钢材主要包括3种:细直材,圆形直材和大马士革3d。细直材强度高,但是耐磨性较差,圆形直材比较脆,强度高,但是容易裂。而大马士革钢直径较大。
不容易形变。相对来说三种钢材比较新。上图由三种钢材组成的柱(见下图)。第二是要选择钢材的弯曲直径,首先要确定和量取各方向上的质量杆,根据弯曲方式和弯曲长度,将成角度的横向纵向组合在一起即可,如下图弯曲长度越大,每平方米所需的钢材越大,由柱受力产生的变形就越大。且三种钢材截面中,圆形直材较为好用。
具体息见下图(钢材量)。扁担的重量是圆形的1.5倍,故扁担的横截面受弯截面积较大。第三,钢材的变形问题:钢材属于刚体,无论你如何弯曲,只要保证构件不被拉长,保证圆柱受力不变形,那么就能够承受较大的竖向载荷,但是如果不能保证圆柱也不变形,钢材还是会受到扭荷,这样钢结构的结构质量将有所下降。
目前我国已经提出了锥扁挑肋的技术方案,如下图(肋:钢梁整跨抗扭曲性能要求)。关于夹心梁的问题,见下图(表格不列于图中):可以看出,钢梁是薄壁结构。例如钢梁(钢梁)一般是正筋作支座,因为正筋能承受较大的弯矩,如要做厚的夹心梁,需采用各方向用细直材连接,但是钢梁纵向强度不足,也容易断裂。
下图中为夹心梁,拉直之后出现变形破坏。对于新加坡某中国公司采用4尺寸的钢结构支座,重要原因是中国桥梁采用了软钢,虽然不能承受大的弯矩,但是可以承受较大的扭荷。实际上,大部分桥梁的支座都在160m左右。以上综合来看,钢结构支座的技术问题是复杂多样的,要因桥而异。
钢支座布置在构件截面附近,适用于大型框架结构中以保证整个构件的强度,限制截面方向变形和整体变形,稳定性也较好。钢支座已广泛用于钢结构建筑和家庭建筑中,具有很高的性能价值。书上说的关于钢结构支座的概念都很片面,尤其是新加坡的合钢结构。要谈钢结构支座的技术问题可分为三个:钢的变形问题。
材料本身的强度问题以及支座的设计问题。今天我讲的应该是第二个问题。关于钢结构支座的技术问题,本人觉得应该分为三部分。首先是钢材问题,目前主流的钢材主要包括3种:细直材,圆形直材和大马士革3d。细直材强度高,但是耐磨性较差,圆形直材比较脆,强度高,但是容易裂。而大马士革钢直径较大。
不容易形变。相对来说三种钢材比较新。上图由三种钢材组成的柱(见下图)。第二是要选择钢材的弯曲直径,首先要确定和量取各方向上的质量杆,根据弯曲方式和弯曲长度,将成角度的横向纵向组合在一起即可,如下图弯曲长度越大,每平方米所需的钢材越大,由柱受力产生的变形就越大。且三种钢材截面中,圆形直材较为好用。
具体息见下图(钢材量)。扁担的重量是圆形的1.5倍,故扁担的横截面受弯截面积较大。第三,钢材的变形问题:钢材属于刚体,无论你如何弯曲,只要保证构件不被拉长,保证圆柱受力不变形,那么就能够承受较大的竖向载荷,但是如果不能保证圆柱也不变形,钢材还是会受到扭荷,这样钢结构的结构质量将有所下降。
目前我国已经提出了锥扁挑肋的技术方案,如下图(肋:钢梁整跨抗扭曲性能要求)。关于夹心梁的问题,见下图(表格不列于图中):可以看出,钢梁是薄壁结构。例如钢梁(钢梁)一般是正筋作支座,因为正筋能承受较大的弯矩,如要做厚的夹心梁,需采用各方向用细直材连接,但是钢梁纵向强度不足,也容易断裂。
下图中为夹心梁,拉直之后出现变形破坏。对于新加坡某中国公司采用4尺寸的钢结构支座,重要原因是中国桥梁采用了软钢,虽然不能承受大的弯矩,但是可以承受较大的扭荷。实际上,大部分桥梁的支座都在160m左右。以上综合来看,钢结构支座的技术问题是复杂多样的,要因桥而异。
瑞诚工程橡胶有限公司【15610882955】在湖北省黄冈市本地专业从事球铰滑动支座设计,价格低,发货快,效果好 ([城市群])可送货上门。