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机械特性: SAF 2507具有很高的耐压强度、冲击强度及较低的热膨胀系数和较高的导热性.这些特性适用于很多结构零件及机械部件.SAF  2507冲击强度很高,不宜长期置于高于570°F的温度环境下,这样可能会减弱其韧性.抗拉强度：σb≥730Mpa;延伸率：δ≥20%，配套焊材：ER2594焊丝，E2594焊条。应用领域：纸浆和造纸工业，海水淡化，烟气净化，热交换器，化学品液货船管道系统，海水系统等。
焊接之前应彻底除掉有害于焊接的锈 、油、水份、油漆等，选定适合钢种的焊条。点焊时间距比碳钢点焊间距短，除掉焊渣时应使用不锈钢刷。焊完以后，为了防止局部腐蚀或强度下降，应对表面进行研磨处理或清洗。 切断以及冲压：由于不锈钢比一般材料强度高，所以冲压以及剪切时需要更高的压力，而刀与刀间隙正确时才能不发生切变不良和加工硬化， 采用等离子或激光切断，当不得不采用气割或电弧切断时，对热影响区进行研磨以及必要进行热处理。



310不锈钢的镍、铬含量都比较高，为的是提高钢在高温下的抗氧化性能和蠕变强度。310S（0Cr25Ni20）乃是310不锈钢的变种，所不同者只是碳含量较低，为的是使焊缝附近所析出的碳化物减至少。316L不锈钢管改变了原有冷轧后管的硬态，光亮退火炉炉体：主要结构由圆形截面马弗罐，采用两侧和底部部布置高温发热丝的加热方法，氨分解气作为保护气体和循环冷却气。

结构紧凑，操作，控制可靠和维修方便，炉温均匀（温度可达1150℃），通源损耗低，能充分利用保护气，冷却速度快，保证了防止碳化铬的重新沉淀析出，使所有碳化铬完全固溶入奥氏体基体内，改变了原有冷轧后管的硬态与金相组织，真正达到固溶处理的目的。




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我国候车亭行业起步相对来说比较晚，但是发展势头迅猛，经过不断的，发展为今天的多风格，多功能，多种生产材料可供选择。而不锈钢材料生产出来的候车亭，外观靓丽，大气，深受大家的喜爱。另外，不锈钢候车亭也同样具有不锈钢材质所特有的优点：1：从外观来看，不锈钢候车亭外观简单大气，具有比较强的抗破坏性，材质也有很大的可塑性，具有非常多的优点，成为了候车亭厂家制作产品的 材质。2：在零下40度或80度的高温下都可以正常使用，无论是我国的南方地区还是寒冷的北方都可以使用，它还可以抵御12级的台风摧残。 3：后期维护更容易，特别是在出现损坏的组件时也可以更方便更换。也许在某个将来，不锈钢候车亭会被另外一种更好的材质替代，但是现在来说它 势，成为候车亭制作的主选材质，维修方便，节省成本，也是深受消费者喜爱。




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