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豫北钙业熟石灰，主要成分氢氧化钙，Ca（OH）2，作为热拌沥青混合料（HMA）的填料，已被公认为可以降低沥青混合料水分敏感性和剥离性问题，同时还是一种沥青路面多功能改性剂。本文就来介绍介绍熟石灰在沥青混合料中的技术优势有哪些。1、优异的抗剥落剂 熟石灰是目前有效的抗剥离剂，加入到热拌沥青混合料中时，它会与骨料反应，加强沥青和石头之间的粘合。在处理骨料的同时，石灰也会与沥青本身发生反应。熟石灰与高极性分子反应，允许钙离子沉淀到集料表面上，使其更有利于沥青。一旦将熟石灰添加到沥青混合料中，钙离子可在集料表面积聚，然后与沥青中的酸结合形成水不溶性盐（如下图），促进沥青与集料的抗剥离能力。此外，微小的熟石灰颗粒在混合料中分散使其更硬和更坚韧，降低了沥青胶浆与集料之间的黏附破坏的可能性。 2、改善刚度并减少车辙 车辙是沥青路面产生的 变形。研究表明，熟石灰增加了沥青混合料的刚度，强度和模量，可以改善抗车辙性和抗疲劳性。 3、减少氧化和老化 随着时间的推移，沥青路面发生氧化和老化，极性分子与环境发生反应，破裂并导致路面破坏。在沥青混合料中加入熟石灰会降低沥青氧化和老化的速度，这是氢氧化钙和沥青中的高极性分子之间发生化学反应的结果。熟石灰在加入沥青时与极性分子结合，因此极性分子不会与环境发生反应。 4、减少路面开裂 通常，较硬的沥青混合料裂缝较多，但添加熟石灰可改善疲劳特性并减少裂缝。由于石灰和沥青混合料中的极性分子之间的反应，石灰比无活性填料更能减少裂化，熟石灰颗粒能够更好地抑制和缓解微裂缝的扩张。 5、提高路面耐久性 美国 公路管理局对沥青混合料中使用熟石灰的一项调查得出结论，加入熟石灰使州际公路的平均预期寿命增加了25％~33％，道路平均预期寿命增加了10~14.5年。法国北部战略道路的公路管理局也得到了类似的报告，现在已经强制加入熟石灰。
本世纪60年代末70年代初，炉内喷固氢氧化钙硫剂脱硫技术的研究工作已开展，但由于氢氧化钙脱硫效率低于10%～30％，既不能与湿法FGD相比，也难以满足高达90%的脱除率要求。一度被冷落。但在1981年美国 环保局EPA研究了炉内喷钙多段燃烧降低氮氧化物的脱硫技术，简称LIMB，并取得了一些经验。Ca／S在2以上时，用石灰石或消石灰作吸收剂，脱硫率分别可达40%和60%。对燃用中、低含硫量的煤的脱硫来说，只要能满足环保要求，不一定非要求用投资费用很高的烟气脱硫技术。炉内喷氢氧化钙脱硫工艺简单，投资费用低，特别适用于老厂的改造。（2） LIFAC烟气脱硫工艺LIFAC工艺即在燃煤锅炉内适当温度区喷射石灰石粉，并在锅炉空气预热器后增设活化反应器，用以脱除烟气中的SO2。
目前公司员工200多人，其中拥有一支【安徽淮北氢氧化钙灰钙粉】经验丰富的专业研发、生产管理与高素质的专业销售团队，拥有8000平米的标准厂房。经过多年努力拼搏，不断进取，公司持续的稳步发展，市场占有率逐步提高，企业规模不断扩大。 品牌建设是豫北钙业有限公司的重要核心战略。我们在【安徽淮北氢氧化钙灰钙粉】产品各个环节严格把控质量关，核心原材料在工艺流程上对每个出厂产品严格执行5步品质检测制度，确保【安徽淮北氢氧化钙灰钙粉】产品的品质及性能。
环保领域：该领域主要是应用于烟气脱硫、垃圾焚烧、污水处理等方面。随着大众环保意识的提高、环保法规的健全和执法力度的加强，含硫烟气的排放将受到更严格的限制；垃圾焚烧、污水处理等环保设施已开始大量投用。氢氧化钙是上述环保装置为廉价、效果较好的环保剂。目前环保行业是氢氧化钙产品的大用户，全年总用量在600万吨以上。氢氧化钙，由于当时国内缺乏成熟的氢氧化钙生产技术和设备，由化工部第六设计院(现华陆工程公司)牵头，引进日本奥多摩公司的技术，在河南新乡豫北钙业为上述项目配套建设了一条年产7万吨的氢氧化钙生产线，当时为国内，也是大规模生产氢氧化钙的生产线，其自动化程度在当时规模也是不小的。Ca(OH)2细度特级消石灰≥95%325目(45um)，环保烟气脱硫(电厂，焚烧厂)，涂料，造漆，有色金属冶烧，造纸工业用等制酸剂，收敛剂，碳水软化剂等。
