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桥梁护栏： 公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括： 1、钢板易氧化生锈； 2、容易刮伤汽车； 3、生产成本比较高； 4、较轻的冲击力容易造成护栏变形； 5、生产过程容易产生污染。 新型护栏所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋 [1] 。
关于梁栏护栏（栏杆）安装的时候需要注意原因： 1、出厂前已按订货要求进行了系列装配。桥梁栏杆到达施工现场后，只需将每根立柱的钢衬部分插入稳定底座，并根据使用部门的要求进行直线延伸布置。为平坦的道路节省时间。 2、基本布置完成后，用专用螺栓将景观栏杆各段连接好。 3、为提高抗风能力，防止景观栏杆恶意移动，应将稳定底座与地面用内膨胀螺栓固定在地面上。 4、根据用户要求，将反射器固定在顶部。 5、活动铸铁座可以用尖刺或膨胀螺丝对称锁紧，简单。它安装有 的摩擦轴承连接或专有的连接配件，简单，快速和。
桥梁护栏结构桥梁护栏形式的选择， [1] 首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。桥梁护栏分类划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏
桥梁防撞护栏的性能可以防止车辆冲出桥外： 桥梁防撞护栏一般按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。 布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以通盘考虑;路桥衔接部是护栏布设的重点。大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与波形梁护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计;在设高挡墙的地段，应考虑桥梁防撞护栏立柱的基础是否牢固。为起见，可改设墙式护栏。 桥梁防撞护栏是指设置于桥梁上的护栏。桥梁防撞护栏的目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
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桥梁护栏施工方法桥梁护栏浇注配合比：为了保证护栏混凝土表面光洁美观，对采用水泥和配合比十分重要，经过多次尝试，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子（0.5：1：1.74：1.52：1.85），水泥采用冀东水泥厂生产的盾石牌525#普通硅酸盐水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度过大，混凝土易出现泌水现象，表面无光洁面，水痕明显；如果坍落度过小，不易振捣密实，蜂窝、气泡较多。混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要准确严格按配合比配料。
