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我国19个规模以上沿海港口，除深圳港和泉州港增速较去年同期保持扩张外，其余17个港口均有不同程度下跌。其中，方管厂有天津方管厂、宁波-舟山、唐山、黄骅等能源型港口下跌幅度均超10%。上半年，我国钢材、发电量日均产量增速均不及往年水平，对铁矿石及煤炭等能源散货需求不断收窄，前4个月全国规模以上港口累计处理铁矿石、煤炭量同比下降8.85%和2.62%。随着国内基础性建设的减少，钢铁、煤炭等行业受环保政策冲击加深以及实施进口煤管制，煤炭、铁矿石等散货市场需求将进一步减弱，下半年能源型港口货量恐继续维持下行趋势。
前5个月，港口累计货物吞吐量达亿吨的港口中排名略有调整，青岛港和营口港分别超过广州港和日照港，但两港间的差距不大，全年排位仍可能存在变化。传统大港在贸易动力不足、高基数拖累下增长略显吃力，总体增幅均在5%以下。此外，港口外贸货物增速与总货量增速持平甚至略高的情况已不存在，再次印证外贸对港口的推动力日渐减退，未来港口的服务质量与效率、区位条件等其他因素对港口货量的影响力或将增大。
前5个月，港口累计货物吞吐量达亿吨的港口中排名略有调整，青岛港和营口港分别超过广州港和日照港，但两港间的差距不大，全年排位仍可能存在变化。传统大港在贸易动力不足、高基数拖累下增长略显吃力，总体增幅均在5%以下。此外，港口外贸货物增速与总货量增速持平甚至略高的情况已不存在，再次印证外贸对港口的推动力日渐减退，未来港口的服务质量与效率、区位条件等其他因素对港口货量的影响力或将增大。
