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临近月底,钢价出现小幅反弹,在“十一”国庆节前备货需求的驱动下,9月份钢市有望在“翘尾”行情中结束。但回顾整个9月份行情,市场并未走出需求疲软的阴影,钢价并未取得实质性突破,钢市“金九”无缝钢管成色不及预期。在期货市场方面,螺纹钢期货价格和热轧卷板期货价格长期在3700元/吨~3800元/吨徘徊,迟迟无法向上突破,更别提收复4000元/吨的失地。在现货市场方面,截至9月24日,钢坯主流价格达到3650元/吨,与9月初相比下跌40元/吨,螺纹钢价格和热轧卷板价格与9月初相比分别上涨10元/吨~20元/吨。与以往“金九”时期动辄每吨上百元的涨幅相比,今年“金九”市场行情明显有些暗淡。笔者认为,今年9月份钢价未能兑现预期行情的原因主要有以下方面:,旺季预期落空,需求兑现不足。终端需求边际改善但释放强度始终不及预期,这是今年9月份钢市基本面中需求侧明显的特点。无缝钢管据笔者了解,9月份以来,钢材表观消费量周均值在300万吨左右,与以往传统需求旺季相比,有30万吨左右的差值。这主要是因为房地产行业复苏乏力,导致需求未能充分释放。同时,基建项目因资金、疫情等原因开工受限,导致9月份钢材需求强度整体偏弱,无法对钢价上涨提供有效支撑。第二,供给小幅增长压制了钢价上行空间。减产力度减小、供给小幅增长,这也是9月份钢价未能上涨的另一个重要原因。中国钢铁工业协会数据显示,9月中旬,全国粗钢日均产量达到285.7万吨,环比增长1.52%;生铁日均产量达到251.59万吨,环比增长1.28%;钢材日均产量达到376.4万吨,环比增长1.21%。在需求兑现不足的情况下,供给不降反增,导致市场形成“供强需弱”的利空局面,进而拖累钢价回落。第三,宏观利空因素扰动市场情绪。9月初以来,无缝钢管为了稳经济、稳增长,密集出台多项政策措施,但对于钢市而言,8月份经济运行数据不及预期,涉钢数据表现不佳加重了市场悲观情绪,叠加9月份上演了“黑天鹅”事件——美联储大幅加息,国内期货市场看空情绪渐浓。在这些利空因素的扰动下,钢价难以找到向上突破的发力点。基于上述原因,今年“金九”钢市呈现“旺季不旺”的特征。即将进入“银十”,钢市表现将如何?在笔者看来,经历了9月份的反复试探后,市场基本完成了阶段性筑底,进入10月份,钢价有望上涨。首先,美联储加息“靴子”落地后,短期内市场利空情绪尽出,对国内现货市场的扰动和冲击将大幅减弱,市场悲观情绪将缓慢修复。特别是10月份将召开党的二十大,市场对经济稳增长政策预期加强。其次,终端需求有望进一步改善。统计局数据显示,今年前8个月,国内固定资产投资增速较前7个月增速加快0.1个百分点,这是今年初以来投资增速首次回升。同时,9月下旬,各地基建项目建设明显提速。笔者预计,进入10月份后,下游工地施工极有可能上演“赶工潮”,需求强度有望进一步增强。再其次,成本端对钢价的支撑作用仍强。9月份,“双焦”(焦煤、焦炭)价格明显强于成材和铁矿石价格。笔者认为,这种情况大概率将在10月份延续。原料端的强势拉升对钢价回落空间的封堵作用明显,这在一定程度上缩小了钢价的下探空间。,进入10月份,北方部分地区逐渐进入采暖季,环保限产将如期而至,这将对钢企资源释放起到一定的抑制作用,进而在一定程度上改善供需矛盾,利好钢价修复反弹。总体来看,进入“银十”,随着宏观政策持续发力、需求逐步改善,市场情绪将逐步好转,预计钢价易涨难跌,将以震荡上行为主。



 2020年9月22日,在第七十五届联合国大会一般性辩论上,主席习近平向全世界郑重宣布——中国“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”。这是一场对和产业的大考,无缝钢管我国钢铁行业碳排放量占全球钢铁碳排放总量的60%以上,占全国碳排放总量的15%左右,是全国制造业门类中碳排放量的行业。钢铁行业已经由增量发展周期,快速转换到碳达峰、碳中和“双碳”硬约束的存量博弈周期。2021年,无缝钢管中国钢铁行业出现40多年来罕见的粗钢产量下降,“双碳”倒逼下的钢铁行业正在发生一场变革。在“双碳”引发的这场变革中,“因钢铁报国而落成,由钢铁强国而发展”的南钢作为江苏钢铁工业的摇篮、高新技术企业和知识产权示范企业,坚定绿色低碳发展理念,加快产业绿色转型,加大绿色产业投资,打造“九大”节能先行新体系,以优异成绩向党的二十大献礼。智变未来 南钢先行“双碳”目标是我国对国际社会做出的承诺。作为经济发展的主体和降碳的主力军,制造业企业更应顺应绿色低碳发展大方向,深入推进产业变革,加快向低碳、近零碳、零碳深度转型,持续节能减排、协同减碳。钢铁工业如何迈向“双碳”未来?南钢首先从战略能力出发,无缝钢管认真研究政治、经济、科技、产业、国际市场等新形势的重大变革,积极践行“绿色、低碳、可持续”的发展理念,从战略层面规划,履行社会责任,从生产驱动向技术驱动和服务驱动升级。南钢党委书记、董事长黄一新强调:加快企业低碳转型,抢占未来产业链新风口,推进制造业全产业链、全生命周期绿色低碳发展,为我国实现“双碳”目标做出应有的贡献。南钢通过统筹处理好经济发展与节能减排的关系,无缝钢管明确发展方向,注重科技赋能,有序展开碳达峰碳中和工作布局,共同谋划更加长远的未来。“十三五”以来,南钢持续投入100多亿元,采用国际进的环保技术,实施环保改造,努力打造人与钢铁自然和谐共生的“绿色生态工厂”。南钢以“全力构建全流程、全业务覆盖的低碳生态,做全球绿色钢铁的先行者”为低碳发展愿景,成立了绿色低碳工作领导小组和产业发展研究院,建立了完善的“双碳”工作推进体系,着手在低碳政策、低碳新技术、“双碳” 产业投资、碳交易等领域开展研究、规划及布局,牵头制定低碳发展中长期战略和规划,并协同相关单位开展前瞻性、基础性研究,为企业重要决策提供支持。节能先行 双碳十条双战场 双主业赋能节能减碳,体系先行。南钢发布了涵盖:开创工艺降碳新体系、建设清洁物流新体系、构建绿色用能新体系、形成低碳创新新体系、建设能效攻关新体系、健全低碳转型新体系、构建智慧能源新体系、参与行业EPD平台新体系、壮大绿色经济新体系等“九大”节能先行新体系。在构建绿色用能新体系上,南钢构建多能互补的用能体系,助推企业实现能源转型高质量发展。其中,南钢一期二期光伏电站全生命周期内可为南钢提供绿色电力6亿千瓦时。利用二次能源可调节性强的优势,开展分布式储能的运用实践,储存容量为200兆瓦。此外,还运用开发区块链能源资源、拓展超级电容合作等形式。在壮大绿色经济新体系层面,南钢追求产业生态、产品链之间的横向耦合和纵向闭合,持续发展绿色低碳经济。2021年9月8日,南钢郑重向全社会公布了南钢“双碳”行动纲要,即“碳十条”,按照源头减碳、过程降碳和末端固碳的总体思路,从能效、绿色能源、绿色物流、绿色产品、技术突破等十个方面持续推进节能减排、协同减碳,制定“双碳”“三步走”战略。“双碳”是系统性长期工程,南钢加快产业向绿色低碳和数字智慧方向的主动转型,努力构建“钢铁+新产业”双主业相互赋能的生态系统,突出“绿色、智慧、人文、高科技”的高质量发展新特征,在国内国际两个“主战场”上聚焦主赛道、布局新赛道,向着世界头部企业、千亿美元管理市值的高科技产业集团目标加速迈进。南钢坚持绿色低碳和双主业发展两大主题,打造创新驱动、数智化转型、新产业裂变3条高乘长曲线,嫁接全球资源,高标准建成“1+N”产业生态。南钢新产业投资集团的能源环保等绿色产业不断发展壮大,逐步成为支柱产业。环境集团在管资产超百亿元,参控股企业5家,重点涵盖水废、固废、气废处理业务,已具备区域环境治理的综合解决方案的能力。推进“双碳”领域布局,内部结合钢铁主业碳排放对能源结构调整需求,关注氢冶金、低碳冶金、湿热回收等降低钢铁碳消耗的技术,外部重点推进光伏、风能类资产以及氢能、新能源电池、储能和碳捕捉等技术的投资机会。绿色发展 行稳致远绿色发展,是南钢高质量发展的新形态、新特征,也是鲜明标识标杆。南钢、全地域、全过程加强生态环境保护,推动划定生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线,以系统治理的理念、科学保护的举措,推进一体化整治,开展一系列根本性、开创性、长远性工作。“十三五”以来,南钢累计投入100多亿元用于环保、超低排放改造和生态环境保护。先后完成了一大批重点环保治理项目,实现了“矿进棚、料进仓”,做到了“用矿不见矿、用煤不见煤、运料不见料、生产不见尘”。2021年,南钢通过了钢铁行业超低排放“有组织”和“清洁物流”的评估,进入钢铁行业超低排放的梯队。在做好生态环境保护的同时,南钢从绿色理念、绿色工艺、绿色环境、绿色产品、绿色服务、绿色产业链等层面,处理好城市生态圈中产业规模与创新、发展、转型的内在关系,实现企业成长发展和对城市价值贡献的高度协同,程度地承担钢铁产业系生态集群发展的环境责任,广泛采用国际领先的新技术、新工艺、新装备,全力企业节能降耗和资源综合利用水平。通过“厂区”变“景区”思路,打造“城市化+生态化”的产城融合样板。南钢投入2亿多元打造了滨江生态湿地园、南京钢铁博物馆、霸王山纪念馆等一批具有时代特色和人文气息的工业文化、历史文化旅游景点。南钢工业文化旅游区的打造使得生产、生活、生态在南钢交相辉映、相得益彰。同时,通过推行C2M(客户到工厂)模式努力走出一条生产发展、生活殷实、生态良好的绿色发展之路。作为中国钢铁行业个实施清洁发展机制项目的“全国冶金行业节能减排示范基地”,南钢已建成一批具有国际先进水平的节能降耗、环保治理设施,先后获得“绿色工厂”“清洁生产环境友好型企业”“绿色设计产品”“能效领跑者”等称号。2022“寻找美绿色钢城”评选中,南钢再次获评“绿色发展标杆企业”。这是南钢“绿色”“智慧”“人文”“高科技”高质量发展新特征的真实写照和实践成果。“智变”、“先行”,“行稳”、“致远”,“绿色”、“智慧”,这是南钢在低碳转型上切实增强和落实向难而行的大企业责任,也是“双碳”背景下制造企业转型发展的“南钢样板”。




用途合金钢管主要用途是用于电厂,核电,高压锅炉,高温过热器和再热器等高压高温的管道上及设备上,它是采用优质碳素钢,合金结构钢和不锈耐热钢做材质,经热轧(挤、扩)或冷轧(拔)而成。优点可以回收,符合环保、节能、节约资源的战略,政策鼓励扩大高压合金管的应用领域。目前我国合金管消费量占钢材总量的比重仅为发达的一半,合金管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据中国特钢协会合金管分会专家组的研究,未来我国高压合金管长材的需求年均增长可达10-12%。与无缝管的联系和区别合金管是钢管按照生产用料(也就是材质)来定义的,顾名思义就是合金做的管子;而无缝管是钢管按照生产工艺(有缝无缝)来定义的,区别于无缝管的就是有缝管,包括直缝焊管和螺旋焊管。标准合金管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水,机械加工,及某些固体物料的管道等。合金钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,合金钢管是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用合金钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,如滚动轴承套圈、千斤顶套等,当前已广泛用钢管来制造。合金钢管还是各种常规武器不可缺少的材料,枪管、炮筒等都要钢管来制造。合金钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下,圆面积,用圆形管可以输送更多的流体。此外,圆环截面在承受内部或外部径向压力时,受力较均匀,因此,绝大多数钢管是圆管。




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