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产品详细介绍
新型逃生管安装施工注意事项：
1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节新型逃生管，外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
2. 新型逃生管，经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
3. 新型逃生管，所用管材采用φ800mm的道，管节长度为15m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
4. 新型逃生管，采用φ800mm的承插管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将管道冲脱。
5. 新型逃生管，在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
世瑞新材料科技有限公司自成立以来，坚持以守诚、便捷、资源整合、促进行业为理念，坚守主业、专注副业，深挖 河北邯郸逃生管道价格上下游产业结构，以行业领军为愿景，为 河北邯郸逃生管道价格行业的发展为使命，狠抓管理、认真学习、专业培训，打造出一支专业化团队，成为了行业的新星。
隧道逃生管道的应用
隧道洞口覆盖层薄、围岩的自支护能力比较弱，有的甚至没有自支护能力。因此在洞口段施工中重要的是提高围岩的自支护能力，隧道逃生管道是保证开挖及后续作业的进行。尤其是在浅埋、破碎、滑坡、崩塌、软弱、地下水丰富并具有软弱夹层等极易发生滑移、坍塌的地段，更需要隧道逃生管道来保障隧道施工人员的。
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铁路隧道逃生管道
我公司生产铁路隧道逃生管道，新型隧道逃生管道，轻型隧道逃生管道，逃生通道，钢制逃生管道，悬挂式逃生管道。铁路隧道逃生管道重量轻、抗冲击、拆装搬运方便，为隧道应急救援提供可靠保障！
我公司有限公司将于用户密切合作，提供的咨询，并详尽的资料供设计查询。致力于打造国内的新型铁路隧道逃生管道，公司技术部门有资深服务工程师，为用户提供应用技术服务及指导，拥有各式机具，配备专业技术人员，为用户提供施工技术服务。诚服务市场，真心回报客户售前、售中、售后增值服务，让服务不仅仅针对客户终端 ，还与客户建立更为牢固的合作关系。不断努力为我国创新型塑料管道行业发展做出贡献。
铁路隧道逃生管道优异性
铁路隧道逃生管道具有优异的综合性能，具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。
重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生逃生逃援提供了ji为可靠的保障。
管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境损坏能力远远超过一般管道。