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近期的钢企开工率一直在上升。截止5月9日，兰格钢铁网统计的百家中小钢企高炉开工率目前已经达到了85.4%，较上周上升了0.9个百分点，高出去年同期4.2个百分点。同时，电炉企业的产能利用率也从3月的30%恢复到了现在60%以上，已经翻了2倍。在开工率的大幅之下，粗钢产量也明显增加。据中国钢铁工业协会统计数据显示，4月下旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢2012.04万吨，钢材2042.03万吨。解析分析：而从目前来看平均日产粗钢201.20万吨，较上月同期上升18.51万吨，增幅10.13%。
钢厂方面：敬业钢厂五条螺纹和一条盘螺产线在产，北京市场到货正常，宣钢钢厂四条螺纹产线和一条盘螺产线在产，北京市场到货一般，承钢高炉检修，两条螺纹产线和一条盘螺产线在产，北京市场整体到货量不大，东华钢厂螺纹产线在产，北京市场到货一般，鑫达钢厂三条螺纹产线在产，北京市场到货正常，津西钢厂一条螺纹产线在产，市场依旧是极少量的到货。
市场方面：本周受五一小长假的影响，周初仓库出货有限，不过市场反馈尚可。节后开市，期螺走势大好，钢坯持续小涨，现货价格也随之拉涨，市场整体氛围较好，10家大户日出货合计能保持在近10000吨的量。但临近周末，受阴雨天气的影响，市场整体有所趋弱，不过市场情绪尚可，对后市仍有预期。
占全国拟新建/在建炼钢产能的29.1%，同时，河北，江苏，山东等传统钢铁大省新项目仍然较多，占拟新建/在建产能的44.1%，超过其2019年粗钢产量全国占比(42.7%)。在这些新建产能项目中，有一批以局部行政区划为界进行的省域内，同城区近距离搬迁项目，缺乏全局性考虑，将达不到搬迁的目的。另外，前几年已停产，破产企业的产能中，有超过4000万吨用于置换建设新的项目。




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?.风险因素：消费刺激政策与环保限产力度低于预期，原料端价格大幅下挫
008年金融危机之后，国内共出台了3轮消费刺激政策，时间分别在2008年10月，2012年4月和2015年9月。2008年底的消费刺激政策中，汽车刺激政策主要包括车辆购置税减免、财政补贴和汽车下乡三个部分，家电刺激政策主要包括家电下乡，以旧换新和节能惠民政策三个部分。2012年的汽车消费刺激政策主要包括节能补贴，旧车补贴，新能源汽车规划3部分；家电刺激政策主要为节能家电推广政策，同时09年以来的家电下乡政策继续延续。2015年4季度的政策则主要是车辆购置税减免以及加强对新能源汽车扶持等政策。
综合以上分析，2019年以来的新一轮消费刺激政策叠加后期房地产竣工的好转，将会对汽车、家电消费形成一定的提振作用。但考虑到目前汽车、家电保有量已经处于高位，且居民可支配收入增速低位徘徊，预计本轮消费刺激政策的效果将低于12年和15年的效果。在消费刺激政策的带动下，2020年上半年汽车、家电消费或有望恢复至5%左右的增速水平附近。

从Q235B角钢市场角度讲，目前冷卷库存已经处于低位，一旦在消费刺激政策的带动下，汽车、家电消费有所好转，则可能会使得产业链情况有所好转，具体修复路径为冷热卷价差的修复之后带动热卷利润的修复。因此，期货方面，今年4季度到明年上半年或存在做多热轧卷板的机会，具体介入时机需视冷热卷价差修复情况确定。

 

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