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青海海北不锈钢焊管 是我入职宝武的第十个年头。十年间，我感受着宝武的变化，也欣喜于同宝武一起成长。十年间，宝武变强了。如今的宝武，无论从规模还是行业排名，都在变大变强。入职十年，我所在的宝武智维金艺检测，由原来公司中一个小小的部门，转变成了专门从事检测服务的公司。伴随着宝武近两年整合融合的步伐，通过对集团内检测业务的专业化整合，已在沪外成立了6家分公司，初步形成了“一总部多基地”的运行模式。今年更是得到集团的认可，挂牌“宝武环境监测总站”“宝武特种设备检验总站”。机遇与挑战并存，面对更广的平台、更大的责任，我将与小伙伴们一起乘风破浪、披荆斩棘，为夯实宝武生态环境保护与特种设备基石贡献力量。十年间，宝武变美了。钢厂给人留下的印象曾是一支支冒着浓烟的高烟囱，记得小时候在宝山生活，家中很少晾晒，开窗也成了一件要算准风向、掐好时间的烦心事。
青海海北不锈钢焊管商务部方面表示，8月份，各级商务主管部门认真贯彻落实党中央、青海海北国务院决策部署，深入组织开展“消费提振年”系列促消费活动，着力提振汽车、青海海北家居等大宗消费，促进服务消费，发展新型消费，推动消费持续恢复和扩大，发挥消费拉动经济增长的基础性作用。清华大学战略新兴产业研究中心副主任胡麒牧表示，今年以来，宏观经济稳步复苏，稳增长促消费政策不断发力，居民自驾出行需求持续增加，汽车产业运行呈现产销两旺态势。尤其是在“双碳”背景下，新能源汽车市场高速扩张，加上我国新能源汽车产业国际竞争力不断，中长期来看，汽车产业发展前景广阔。短期内，随着市场进入传统消费旺季，汽车消费有望延续8月份的良好态势，迎来“金九银十”。优惠政策相继落地根据中汽协数据，2023年8月份，我国新能源汽车产销分别完成84.3万辆、青海海北84.6万辆，环比分别增长4.7％、青海海北8.5％，同比分别增长22％、青海海北27％，市场占有率达到32.8％；2023年1月份至8月份，产销分别完成543.4万辆、青海海北537.4万辆，同比分别增长36.9％、青海海北39.2％，市场占有率达到29.5％。
青海海北不锈钢焊管从行业层面整体考虑转型升级的方向，根据需求变化趋势，兼顾不同区域、青海海北本地不同类型企业产品定位与分工，科学优化产业布局和品种结构，为企业产业结构调整、青海海北本地产品转型规划提供信息引导和决策支撑，避免出现“一窝蜂”进行产线转型、青海海北本地高端产品结构性过剩的现象。继续开展钢铁出口管理研究工作，不断完善高端产品划分方案，推动税则号细分基础研究，提出可操作性强的2023年钢铁产品税号细分建议，精准支持鼓励高端钢铁产品参与国际市场竞争，保持高端钢铁产品的国际竞争力。第五，强化产业协同创新能力，为行业转型发展注入新动能。强化创新生态圈建设，落实“上海共识”，完善产学研用协同创新体系，组织产业链上下游产品及应用技术交流，形成关键核心技术攻关合力。探索共性技术研发机制，集中力量攻克一批“卡脖子”钢铁材料和核心技术。持续跟踪低碳共性技术项目进展，推动以氢冶金为突破的八大世界前沿低碳共性技术攻关，动态更新钢铁能效工程技术清单、青海海北本地能力清单和政策清单。结合国际市场对钢铁产品碳绩效披露的新要求，开展“低碳排放钢”标准研究。
青海海北不锈钢焊管截止收盘，螺纹钢主力合约收3569，较上一个交易日跌86个点；热卷主力合约收3647，较上一个交易日跌83个点；焦煤主力合约收1311.5,较上一个交易日跌52.5个点；焦炭主力合约收2089.5，较上一个交易日跌88个点；铁矿石主力合约收716，较上一个交易日跌19.5个点。截止22日16时，成材方面，兰格钢铁网螺纹钢现货均价为3729元，较上一个交易日跌24元；热卷均价为3807元，较上一个交易日跌23元。原料方面，京唐港进口PB粉价格为820元，较上一个交易日跌10元；唐山准一级冶金焦价格为2050元，较上一个交易日持平；唐山迁安主导钢厂钢坯出厂价格为3360元，较上一交易日跌40元。市场分析今日钢市行情转跌，价格下挫。分品种看，螺纹、热卷属于重灾品种，多地价格回落30-40元，少数市场跌幅在50元以上。价格较低市场螺纹钢价格跌破3600元，创下今年新低。这个价格已经低于过去10年均价。此外，带钢、型材、唐山钢坯现货资源，跌幅同样不小。整体上，市场成交较差，下午较上午更弱，低价抛货较多。市场情绪较差，难言行情已经止跌。
