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抗震铰球形支座(球形钢支座) 球形支座、抗震球铰支座保证产品质量优质,价格合理实惠!我公司所生产的每一套支座从原材料采购就控制质量,铸件都是从大的铸件厂订货,特别是球形支座的核心材料球面耐磨板的选用,采用耐磨材料,具有高承压、高耐热、高耐磨性能,加工过程的控制,油漆工序控制、产品装配工序检验、到成品出厂检验都要做到精益求精。 抗震铰球形支座系列,可根据要求制成固定、滑动、抗拔的特殊形式,也可根据实际工程需要为您量身定制。 抗震铰球形支座(球形钢支座)规格参数 竖向承载力:500-80000KN 竖向拔力:500-80000KN 水平剪力:500-80000KN 设计转角:0.01-0.06rad




球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀; 球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。 球形钢支座主要特点 1、球形支座执行标准:《桥梁球型支座》(GB/T 17955-2009) 2、万向承载、万向转动,自由滑动,能较好地实现力学上铰的功能;球面传力,不出现力的颈缩现象,作用在下部结构上的反力比较均匀; 3、摩擦副采用超高分子量聚乙烯,具有较低的摩擦系数,有硅脂润滑条件下,应力为30MPa时常温时(23±5℃)动摩擦系数≤0.005,低温时(-35±5℃)动摩擦系数≤0.025 4、支座静刚度大,竖向承载力可达100MN,水平位移可达±500mm,有效释放温度应力和地震变形,可适应不同工程的需要; 5、球形支座耐久性好,保养维护方便。



弹性球形钢支座,检查平面所处地点和标高,检查合格后,用预埋钢板焊接下垫板。焊接应定期实施,以降低焊接变形的影响,适当控制焊接速度,避免钢体过热,并注意支架的保护。可按实际需要调整位移量。球形支座下面应设置支承垫石,支承垫石混凝土强度等级不宜低于C40,垫石高度应考虑支座安装、养护和更换的方便。支承垫石及墩顶混凝土应按JTGD中的局部承压构件要求配置相应的钢筋网。墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留锚栓孔。预留锚栓孔的直径和深度应大于套筒直径和长度50mm-60mm。锚栓孔中心位置偏差不应超过10mm。球形钢支座运达施工现场后,应开箱检查支座各部件及装箱单。应设想开展高度调整的不确定会不会性。 待梁体达到强度后,拆下支座上下座板间的连接装置,至此支座安装完毕。球形支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。




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