公路桥梁网架结构支座全国送货上门

网架支座即在钢结构工程中使用的支座。钢结构网架支座包括固定支座（代码为GD）、单向支座（代号为DX）、双向支座（代号为SX）三种型式。 网架钢结构支座的五大特点 ①网架钢结构支座/抗震球型钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。 ②网架钢结构支座/抗震球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，就不会发生落梁、落架等灾难性后果，故特别适用于高烈度震区的设防，具备能抗震烈度9度的能力。 ③网架钢结构支座/抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。 ④网架钢结构支座/抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。 ⑤网架钢结构支座/抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

网架支座即在钢结构工程中使用的支座_网架钢结构支座。根据工程的结构和网架钢支座的使用性能，将钢结构支座分为四个类型，GKGZ即型钢结构抗震钢球支座，GJGZ型钢结构减震钢球支座、GKQZ型钢结构抗震球型钢支座、GJQZ型钢结构减震球型钢支座。网架钢结构支座的养护1、 支座使用期间就定期每查一次、保养一次。2、 检查支座与上、下连接件是否有破坏，检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等。3、 检查防尘罩内积尘情况，并灰尘。4、 检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。5、 旋动固定螺母，清洗干净后重新上油，以免锈死。6、 检查支座本身高度变化，此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况，当高度变化超过4㎜时应大修。7、 检查防锈漆完好程度，如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。8、 特殊情况发生后（如地震、破坏性大风等），应及时检查上述内容。

网架钢结构支座厂家衡水瑞诚硕公司研制的支座是由上支座板、下支座板、球冠衬板、聚四氟乙烯滑板(平面四氟板、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名，球型支座中间钢板及底盆也相应改成球面，减小了摩擦系数。球型支座产品分类：球型支座具有承受竖向荷载和各向转动动能，按其水平向位移特性分类为：双向活动支座：具有多向位移性能，代号DX ;单向活动支座：承受单向水平荷载，具有纵向位移性能，代号ZX ;固定支座：承受各向水平荷载，各向均无位移，代号GD 。球形支座结构型式：球型支座由上支座板（含不锈钢板）、球冠衬板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防尘结构等组成。QZ球形支座的技术性能：支座反力（竖向承载力）分为16 级；1000 , 1500 , 2000 , 2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 , 9000 和10000 , 12500 , 15000,17500 , 20000KN 。支座设计转角θ分为0.01 、0.015 和0.02rad （根据需要可增大）。支座设计位移量，顺桥向：1000 一2500KN e＝士50 和士100mm ;3000 一10000KN e＝士50 、土100mm 和士150mm ;横桥向（GX 多向活动支座）e＝土20mm，设计位移量根据工程需要可进行变更。支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa 左右时，取值如下：常温（-25 ℃ ~＋60 ℃ ）0 .03 低温（-40 ℃ ~＋40 ℃ ）0.05，支座可承受的水平力：纵向活动支座（ZX ）横桥向水平力为支座反力的10 %，固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%。