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随着汽车的数量开始变得巨大，停车变成一件紧张的事情，传统的租赁停车场越来越难以满足车主对于停车位的需求，于是利用机械设备的租赁立体车库开始受到更多人的注意，其五花八门的租赁智能立体车库更是令人咋舌，下面我们来简单得看看租赁立体车库有哪几个类型。 一、租赁升降横向移动类型 升降横向移动类型的租赁立体车库能够更加有效的使用空间，同样空间的利用率超过了传统的停车库的5倍以上，并且采用了特殊的跨梁设计的租赁立体车库，能够让车辆出入时更加的轻松，另外升降横向移动的租赁立体车库采用了PLC控制模式，智能化的程度相对较高，除此之外其还具备了节能，环保，无噪音，人机互动友好等特点。 二、租赁垂直循环类型 垂直循环在有保障的租赁立体车库中，属于比较常见的类型之一，其主要是通过增多进出口的方式，来达到循环停放车辆的目的，节省时间的同时有效的利用了可利用空间。 三、租赁简易升降类型 简易升降类型通常可以设立在别墅，工厂和家庭住宅区，可以实现一个车位停放两辆车辆，并且建设安装很是简单，没有特殊的地面要求，建成后可以随意迁移，移动，搬迁等。 四、租赁多层循环类型 多层循环类型同样具有建筑方式灵活，使用空间利用率高的特点，并且车辆的出入口可以根据需要设置在不同的部分，加上全封闭式的管理，能够对车辆和人员提供非常高的保证。 目前的租赁立体车库大多是通过机械设备来实现进出车辆，其主要就分为以上这几种类型，日后可能还会出现很多其他的类型的租赁立体车库，出现更多类型更多形态的租赁机械停车设备，新出现的设备必将更加智能，更加快速，更加方便。
（1）停立体车库车区内应采用单向行车，车行道必须有足够的宽度和保证车辆能通车的转弯半径。为了减少车辆转弯次数，并使通视距离保持在50～80m范围内，车行道应尽力维持直线形。 （2）与周围易燃、易爆物体、单位和高压电设施严格保持防火间隔。 （3）多层立体车库的坡道宜布置在主体建筑之外。在条件不允许时采取布置在建筑物的中部、两侧或者两端，但这时必须注意作为停车用的体建筑的柱网和结构的处理。 （4）停车设备应遵守一定的角度标准，在设计时应结合停放区的平面形状，选用进出车更自由、占用停放区建筑面积更小的那一种作为该停放区的停放形式。 （5）、独立的立体车库的布局可分为停车区、保修工间区、调度管理区、辅助区。 （6)、地下立体车库主要用于停车，其它建筑均安排在地面上。地下停车库的建筑面积按70m2/每标准车确定。 （7)、立体车库应选在水文地质条件好、出口周围宽敞、排风口不朝向建筑物、公园、广场等污染较大的公共场所，确保避开地下水和特别复杂的地质构造。 （8)、多层立体车库的选址与停车场的基本相同，唯其地质条件和基础工程必须符合多层建筑的设计要求。 经过以上的介绍大家应该知道了，建设立体车库需要哪些相关条件了吧！立体车库
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立体停车场的出现与汽车的三次工业革命息息相关，更早的立体停车场出现在欧洲第二次汽车工业革命时期。 1.简易停车设备。 又叫valet parking，是指有人代为泊车取车的一种停车设备，它所增加的车位并不多，一般是普通停车场车位的2倍。 且，如果要上面的车下来，必须把下面车开走，这种停车设备主要用于家庭和小型停车场或者4S店等。 2.半自动停车设备 又叫self parking，指可以自助泊车。只需摁下你所停车的车位号，或者刷停车卡系统会自动做出反应，通过上下、左右移动来将车主所需车辆降至地面可以开出的位置。由于这种停车系统主要是左右和上下移动来完成的，通常又被叫做升降横移类停车系统。 3.全自动停车设备 是一种类似于电梯的停车设备，只需车主将车辆开到停车设备内，就会自动送至空位，取车时也只需刷卡即可。当然此类设备较为昂贵，在国内并不常见。 1.每组可设计成三连立至十连立，亦即每组可设计为5个车位至19个车位。 2.上层车位的车台板做升降动作，于出入车辆时车台板可下降至地面层。 3.下层（地面层）车位的车台板仅做横移动作，但每组必须有一个横移空位，以利上层车位下降时之用。 4.立体车库设备的前方必须是车道，司机将车辆由车道开入车台板停放。立体车库
