7crsimnmov、350圆钢

能够满意一般用处需求，制作呈现模具的使用寿数能够达50W模次。可是假如经过其他处理，也能够进步P20塑胶模具钢材硬度，如：加硬处理：为了进一步地进步模具的使用寿数，使其能够到达80万模次以上，能够对预硬钢施行淬火加低温回火的加硬方法来完成。
  在淬火时，能够先在500-600℃预热2-4小时，然后再在850-880℃保温必定时间(至少2小时)，终再放入油中冷却至50-100℃出油空冷。这样经过淬火后的P20塑胶模具钢材的硬度就能够到达50-52HRC，而为了防止开裂，应立即进行200℃低温回火处理，经过回火处理后，其硬度则能够坚持48HRC以上。
  氮化处理：在P20塑胶模具钢材在经过氮化处理后，能够得到高硬度表层安排。一般情况下，P20塑胶模具钢材氮化后的表层硬度到达650-700HV(57-60HRC)，其模具寿数能够到达100万次以上。

8407模具钢是热作模具钢，铬、钼、合金工具钢，电渣重溶钢。模具钢 的抚顺8418产品是基于超纯净钢水平台基础上，采用目前国内乃至上进设备及工艺，具有很好的高温疲劳抗龟裂、热冲击开裂、热磨损、塑性变形的性能。
  日前，了解到，2016－2017年度模具材料供应商评选结果，抚顺特钢榜上有名。这也是抚钢连续两届荣获模具材料供应商的荣誉称 ，标志着企业有能力生产高品质的工模具钢产品。模具工业对抚顺特钢产品的认可，对模具钢来说是 抚顺特钢是明智之选，对模具钢产品质量和品牌价值具有十分重要的意义。为推动高品质工模具材料的研发、应用及市场一体化进程，工模具材料及相关产业核心竞争力和协同能力，7月份，由钢铁研究总院、东北特钢集团、模具工业、特钢企业等单位发起，成立了高品质工模具材料产业战略联盟。

汽车零部件缸盖据悉，模具钢提供的用于制作某汽车上下水套热芯盒缸盖的模具材料已生产了6万模次，目前还在继续服役。
  德国和在压铸模冷却这条道上走了两条不同的路线，所用的压铸材料也略有差异，一个是以为驱动的追求可靠，一个是以目标为驱动的追求精细化控制，两个不同方向的背后是几十年的不断与改进，就个人目前来看以后两条路线也很难有交点，只会是越走越远，除非出现新的革新。
  如今的压铸已经发展到一定的水准，同时对压铸模的冷却系统也是越来越重视，我们的该如何选择，是寻找延续还是追求。理念首先我们先聊一聊德国和造业理念，我虽然没有深入到德国和企业，但是关于德国和制造业方面的倒是看过很多，也做一些研究。