巴西低铝发运有望增加，但仍有可能受制于疫情影响，市场看好澳洲中品粉溢价;另外钢材需求恰逢遇到疫情之后的赶工期，刚需促使钢厂生产动力较强。港现报盘方面，目前天津港58%杨迪660-670元/吨、PB765-775元/吨、63%巴粗805-815元/吨，日照港58%伊朗磁铁矿705-715元/吨、65%卡拉加斯粉930-940元/吨。
海运市场价格延续涨势，国内强劲需求推动买盘采买远期资源。港现方面，港口卡粉货源紧张程度明显改善，这可能导致65和62品之间的价差收窄;另一方面，巴混的发运也在增加，两艘好望角型船的BRBF货物将于6月装货，市场预估6月巴混的供应至少是前期的两倍，因此巴混的远期溢价开始转弱。尽管卡粉跟巴混的发运似乎开始正常化，但未来巴西整体的供给仍然充满不确定性，巴西作为世界第二疫情发展 ，可能随时因为疫情缘故影响发运进程。
所以市场内投机商很多都在赌澳洲中品溢价上涨。矿商表示由于巴西粉矿价格高企，再加上巴西供应状况脆弱，出于成本效益和供应稳定的考虑，国内很多钢厂将增加使用澳矿。品种方面，麦克和罗伊山粉因氧化铝含量相对较低导致近期需求增长较快，目前麦克的溢价比较合理，罗伊山粉的折扣略有降低。预计短期矿价有调整需要，下周普指围绕100美金震荡。
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钢材市场仍有很多不确定性因素影响。一方面，市场反馈建材板材部分品种规格有缺货现象，贸易商积极出货谨慎采购，迅速降库，与此同时，超载和部分地区交通管控也影响了下游的供货速度。
另一方面，市场悲观预期仍在，旺季进入尾声，天气转冷之后，下游需求将逐步放缓，加之今年宏观经济承压，行业利润收缩，商家普遍谨慎。因此，短期来看，钢价进入一个上下两难的境地，波幅收窄，前半周仍将保主稳态势，后半周有小幅下行空间。
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防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、性更、绿色环保等优点 栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：
1、钢板易氧化生锈；
2、容易刮伤汽车；
3、生产成本比较；
4、较轻的冲击力容易造成护栏变形；
5、生产过程容易产生污染。
新型护栏所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、性更、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于20g压锅炉管，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋
