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对用QT500-7球墨铸铁型材制造的汽车车轮的断口进行了形貌分析和能谱分析,同时进行了理化检测.结果表明:车轮的金相、硬度、球化率均符合技术要求.在心部较厚的部位取拉伸试样,其伸长率不合格,对拉伸试棒的断口进行分析,发现断口上集聚了Mg、Al、Ca、La等球化剂颗粒.但伸长率不合格不是开裂的主要原因.断口裂纹起源于凸台和减重槽交界部位的尖角处,且该处无夹杂物,是由于设计原因引起的应力集中而导致开裂的.
德州飞翔铸业有限公司追求与客户长期、稳定、互动的合作关系，努力当好 球墨铸铁棒与用户沟通的纽带。公司以优惠的 球墨铸铁棒出厂价，优质的商家服务愿与广大新老客户携手共进，共同发展。企业目标: 以优质的服务满足广大客户的需求，以质优价廉 的 球墨铸铁棒取得广大客户的信任。不断发展，做行业的领跑者。企业文化：广交朋友，合作共赢。
球墨铸铁型材彻底清除了以往普通铸铁产品存在的气孔、砂眼、夹渣、裂纹、裂缝等缺陷。铸铁型材具有良好的强度、密度、抗拉、减压、抗磨性。产品表面光洁、尺寸精度高、加工余量小等特点。其中Z为显着的特点是，机械性能优越有着高强度与高韧性相结合及优良的抗疲劳性能。铸铁型材特性铸铁型材不使用砂型或涂料等传统造型材料，所以连铸型材不会有因砂型铸造而引起缺陷.采用水冷石墨和铸件凝固时与保温炉内大量铁水相连，温度梯度较大，较大限度的减少了缩孔（松），组织细小致密，材料均匀性好。材料表面光洁度高，尺寸精度高。型材品质稳定，不易产生波动。型材尺寸可变化，各种材质，形状与尺寸的型材均可生产。 球墨铸铁型材，专业生产厂家，支持定制，欢迎咨询。
HT200灰口铸铁棒加工的排气阀壳气密性能突出！1）进气阀壳、排气阀壳的材质为HT200灰口铸铁棒．其化学成分为(％)：3.1～3.5C、1.8～2.1Si、0.7～0.9Mn、P<0.15、S≤0.12，余量为Fe，铸件中心安放内冷铁棒，以细化组织， 增大致密度，铸件在机加工时沿冷铁的轴线钻~15mm 通孔，然后两头密封试水压；2）浇注温度控制在1370～1390℃； 3）在两个油砂芯和铸件中心上方再开设三个~12mm出气孔，加强排气。本发明的有益效果是：本发明的铸造工艺方法简单，消除了气孔和缩松，进气阀壳和排气阀壳经水压试验全部合格，废品率大大下降。球墨铸铁型材选飞翔铸业材料有限公司。
铸态下的球墨铸铁型材基体组织一般为铁素体与珠光体，采用热处理方法来改变球墨铸铁基体组织，可有效地提高力学性能。常用的热处理方法如下：[退火]：球墨铸铁的退火分为去应力退火、低温退火和高温退火。去应力退火工艺与灰铸铁相同。低温退火和高温退火的目的是使组织中的渗碳体分解，获得铁素体球墨铸铁，提高塑性与韧性，改善切削加工性能。[正火]：球墨铸铁正火的目的是增加基体中珠光体的数量，或获得全部珠光体的基体，起细化晶粒，提高铸件的强度和耐磨性能的作用。正火分为低温正火和高温正火。[调质处理]：将铸件加热到860～920℃，保温2～4小时后油中淬火，然后在550～600℃回火2～4小时，得到回火索氏体加球状石墨的组织，具有良好的综合力学性能，用于受力复杂和综合力学性能要求高的重要铸件，如曲轴与连杆等。[等温淬火]：将球墨铸铁棒、件加热到850～900℃，保温后迅速放入250～350℃的盐浴中等温60～90分钟，然后出炉空冷，获得下贝氏体基体加球状石墨的组织，使综合力学性能良好，用于形状复杂，热处理易变形开裂，要求强度高、塑性和韧性好、截面尺寸不大的零件。
