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如何设计才能解决目前市政道路护栏存在的种种问题。色彩功能设计：为了满通与道路畅通需要，在目前道路护栏色彩红、白、黄、绿、黑的基础上，变绿为蓝，形成红、蓝、白、黄、黑五种基本色彩，在道路。 结构设计：为了满足市政交通管理的需要，市政道路护栏需采用组装式设计、加工制造、表面涂装生产及安装，以便确保道路护栏的高强度、高性的要求，选用不同的钢质材料，合理的结构设计和组件设计以适应不同的强度要求。 达到简洁明了，一看便知的特点。安装方式要采用便捷经济的组装方式，无需人员参与，以适应市政交通的特殊需要。当护栏受到意外损坏时，无需整体更换，只需用工具更换损坏部分，使市政及交管部门能在安装及方面节约大量财力、人力。 涂层性能设计：市政道路护栏是永不的“交通”，无论何种恶劣环境，市政道路护栏表面外观不应生锈、褪色、龟裂、粉化，要保持色泽持久而鲜艳、抗脏自洁、免，省却带来的财力及人力损耗，更避免因带来的交通不便、不及环境污染。
桥梁防撞护栏前空轻仓持有,桥梁防撞护栏利润继续收窄，部分桥梁防撞护栏已出现检修减产的意愿，同时，由于昨日沙钢上调废钢价格，当前废钢价格相对钢材现货价格仍较为坚挺，使得3700的电弧炉成本线支撑较强，因此盘面在3700一线存阶段性支撑。不过，由于桥梁防撞护栏利润压缩，长流程废钢添加的性价比持续回落，废钢添加需求环比走弱，叠加电弧炉检修有所增加，废钢价格环比走弱的概率较高，电弧炉成本线或将随之下移。同时，桥梁防撞护栏对焦炭已提出 轮提降，在焦炭供应偏宽松且焦化利润尚有300元/吨的情况下，本轮焦炭预计将有2-3轮提降，则长流程炼钢成本亦有下移的趋势。若长短流程成本下移，则钢材供应大幅减少的预期将有所减弱，叠加高温多雨天气影响下，需求仍处于淡季回落过程中，钢材库存或继续增加。再加上，今年钢材累库时间明显早于前几年，且库存 值已高于去年同期，钢材供需或继续走弱。综合看，钢价偏弱震荡，短期内桥梁防撞护栏钢3700一线存在支撑。策略建议：单边：热卷1910合约前空继续持有，桥梁防撞护栏1910前空耐心持有。
