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耐磨钢板热处理获得奥氏体机构后，在450～600℃溫度范畴淬火;或在650℃淬火后以迟缓制冷速率历经350～600℃;或是在650℃淬火后，在350～650℃溫度范畴长期性加温，都使耐磨钢板造成脆裂状况假如早已脆裂的20#耐磨钢板再次加温到650℃随后快冷，能够 修复延展性，因而又称之为%26ldquo;可逆性淬火延性%26rdquo;高溫淬火延性主要表现为耐磨钢板的延展性一延性转换溫度的上升。高溫淬火延性。敏感性一般用韧化情况和脆裂情况的延展性一延性转换溫度之差(%26Delta;T)来表达。高溫淬火延性越比较严重，耐磨钢板的断口上沿晶断口占比也越高。耐磨钢板中原素对高溫淬火延性的功效分为：(1)引起耐磨钢板的高溫淬火延性的残渣原素如磷、锡、锑等。(2)以不一样方式、不一样水平推动或缓解高溫淬火延性的铝合金原素。有铬、锰、镍、硅等起积极意义，而钼、钨、钛等起减缓功效。碳也起着积极意义。一般炭素耐磨钢板对高溫淬火延性不。比较敏感，带有铬、锰、镍、硅的二元或多元化碳素钢则很比较敏感，其比较敏感水平依铝合金原素类型和含水量而不一样。
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耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
其特征在于：耐候钢的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余为Fe和量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。
