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Q345D无缝钢管的力学性能 钢铁材料的机械性能是保证钢铁材料终使用性能(机械性能)的重要指标，它取决于钢铁材料的化学成分和热处理工艺。根据不同的使用要求，钢管标准规定了各种拉伸性能(拉伸强度、屈服强度或屈服点、伸长率)和硬度、韧性指标，以及用户所要求的高低温性能等。 拉伸强度(σb) 在拉伸过程中，试样受到的拉伸力(Fb)，除以试样原横截面应力(So)，称为拉伸强度(σb)，单位是N/mm2(MPa)。代表了金属材料在拉力作用下的巨大抗破坏能力。在公式中：Fb--试样受力，N(牛顿);So--试样原始横截面积，mm2。
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无缝钢管断后延伸率(σ) 伸长率是指在拉伸试验中，试样被拉断后，它的标距长度与原来的标距长度的比值。用σ表示，单位是%。在式中，计算公式是：L1--试样拉断后标距长度，mm;L0--试样原标距长度，mm。 截面收缩率 拉拔试验中，试样拉拔后缩径截面截面面积与原截面截面面积大缩量的百分比，称为截面缩率。用符号表示，单位是%。在式中：S0--试样的原始横截面积，mm2;S1--试样拉丝后缩径部位的少横截面积，mm2。 硬度指数 一种金属材料抵抗硬物压入被称为硬度的表面的能力。按测试方法和适用范围的不同，硬度可分为布氏硬度，洛氏硬度，维氏硬度，肖氏硬度，显微硬度及高温硬度等。一般用于管道的硬度有布氏、洛氏、维氏三种。
主要用于输送腐蚀性介质的管道。代表材质为0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 YB/T5035-1993（汽车半轴套管用无缝钢管）。主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 API SPEC5CT-1999（套管和油管规范），是美国石油学会（American Petreleum Instiute, 简称"API"）编制并发布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸进钻井内，作为井壁衬的管子，其管子之间通过接箍连接。主要材质为J55、N80、P110等钢级，以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级（J55、N80）可为焊接钢管。
