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防渗#土工布绿色#土工布
更新时间:2024-11-15 13:52:33 浏览次数:3 公司名称:泰安 恒丰塑业有限公司
以下是:防渗#土工布绿色#土工布的产品参数
产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 1 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 8888888888888888888888888 |
运费说明 | 1天 |
重量 | 100-900g/平米 |
宽度 | 1-6米 |
长度 | 50-100米 |
强度 | 3KN/m-40KN/m |
供货量 | 9999999999平 |
以下是:防渗#土工布绿色#土工布的图文视频
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施工工序
旧路面处理
1、旧路面要尘土、松散颗粒及杂物,清扫干净,表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平;对路面严重破损、破碎处,应铲除其破碎部位,并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面,则需铺填一层1~2cm的找平层。
2.洒布沥青粘层油
粘层油用液体石油沥青时,大气温度在5℃以上;粘层油用乳化沥青时,大气温度在10℃以上。雨天和雨后路面潮湿时,不得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。实践证明, 使用经EVA或SBS改性的沥青,这些产品均有良好的抗裂性和热稳定性能。如使用乳化沥青,其沥青含量必须大于60%才能很好利用。
在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层抽,用量约为0?4~0?6kg/m2,再铺土工布,然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油,用量约0?5~0?6kg/m2。应注意以下几点:(1)建议使用热的沥青粘层袖,油温保持在150~170℃之间;⑵喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5~10cm;(3)粘层油喷洒要均匀,计量要准确。
如采用一次浇油,粘层油的总用量不能减少,建议值为1?0~1?3kg/m2,油温不能低于180℃。一次浇油容易出现土工布浸不透、出现分层,而导致面层剥离现象。
旧路面处理
1、旧路面要尘土、松散颗粒及杂物,清扫干净,表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平;对路面严重破损、破碎处,应铲除其破碎部位,并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面,则需铺填一层1~2cm的找平层。
2.洒布沥青粘层油
粘层油用液体石油沥青时,大气温度在5℃以上;粘层油用乳化沥青时,大气温度在10℃以上。雨天和雨后路面潮湿时,不得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。实践证明, 使用经EVA或SBS改性的沥青,这些产品均有良好的抗裂性和热稳定性能。如使用乳化沥青,其沥青含量必须大于60%才能很好利用。
在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层抽,用量约为0?4~0?6kg/m2,再铺土工布,然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油,用量约0?5~0?6kg/m2。应注意以下几点:(1)建议使用热的沥青粘层袖,油温保持在150~170℃之间;⑵喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5~10cm;(3)粘层油喷洒要均匀,计量要准确。
如采用一次浇油,粘层油的总用量不能减少,建议值为1?0~1?3kg/m2,油温不能低于180℃。一次浇油容易出现土工布浸不透、出现分层,而导致面层剥离现象。
恒丰塑业有限公司
主要领域水利工程:
1.海堤、江堤、湖堤达标工程;水库加固工程;围垦工程;防汛抢险。
土工布在水利工程中的应用
2.公路铁路航空港工程:软基加固处理;边坡防护;路面防反射裂缝结构层;排水系统;绿化隔离带。
电工工程:
3.核电站基础工程;火电灰坝工程;水电站工程。
特性:
1.利用土工布良好的透气性和透水性,使水流通过,从而有效的截留砂土流失。
2.土工布具有良好的导水性能,它可以土体内部形成排水通道,将土体结构内多余液体和气体外排。
3.有效的将集中应力扩散,传递或分解,防止土体受外力作用而破坏。
4.防止上下层砂石、土体及混凝土之间混杂。
5.高透水性—在土水的压力下,仍能保持良好的透水性。
6.耐腐蚀—以丙纶或涤纶等化纤为原料,耐酸碱,不腐蚀,不虫蛀,抗氧化。
7.施工简单—重量轻,使用方便,施工简单。
1.海堤、江堤、湖堤达标工程;水库加固工程;围垦工程;防汛抢险。
土工布在水利工程中的应用
2.公路铁路航空港工程:软基加固处理;边坡防护;路面防反射裂缝结构层;排水系统;绿化隔离带。
电工工程:
3.核电站基础工程;火电灰坝工程;水电站工程。
特性:
1.利用土工布良好的透气性和透水性,使水流通过,从而有效的截留砂土流失。
2.土工布具有良好的导水性能,它可以土体内部形成排水通道,将土体结构内多余液体和气体外排。
3.有效的将集中应力扩散,传递或分解,防止土体受外力作用而破坏。
4.防止上下层砂石、土体及混凝土之间混杂。
5.高透水性—在土水的压力下,仍能保持良好的透水性。
6.耐腐蚀—以丙纶或涤纶等化纤为原料,耐酸碱,不腐蚀,不虫蛀,抗氧化。
7.施工简单—重量轻,使用方便,施工简单。
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