儋州市滑动球型铰支座生产厂家

钢结构球铰支座的工作原理，是在盆式橡胶支座基础上，发展起来的一种新型桥梁支座。其基本原理是支座的转角通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来实现。设计转角远大于盆式支座，一般为0.01-0.02rad，丰争穿膊大桥主桥上1000kN的球形支座设计转角达到0.042rad。球型支座适用于城市立交桥和大跨度公路桥。
尤其是弯桥和宽桥。钢结构球型支座的主要技术性能：可承受竖向载荷；具有抗竖向拉竖向地震时上下结构不脱节；具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落；可适应径向、环向的位移要求；可适应任意方向的转角要求；减震支座具有良好的减震性能；钢结构抗震支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结结构的反力比较均匀；支座不用橡胶承压。
不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。球型支座的设计参数：支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别；支座的抗水平力为竖向承载力的20%；支座抗竖向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）支座的径向位移量±20mm-±50mm。

钢结构抗震球铰钢支座应用于网架钢结构中起到抗震减震滑动作用，能更好的在地震过程中减少损失起到保护网架的作用。广泛应用于各类网架、连廊、桁架、站房中发挥了强大的作用。抗震球铰支座是依据中华人民共和国交通行业标准《球形支座技术条件（GB/T17955-2009）及建筑抗震设计规范（GB50011-2001）钢结构设计规范（GB50017-2003），经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。 抗震球铰支座参数性能及施工讲解 抗震钢铰支座、抗震球铰支座、抗震球形钢支座指的都是一种产品，支座80%材质都是铸钢，所以统称为钢支座，它不同于桥梁上普遍用到的板式橡胶支座或橡胶隔震支座，现在建筑物设计时往往通过抗震构造、抗震减震元件来减轻地震对建筑物的破坏，一般盆式支座、球形铰支座在桥梁上的使用比较广泛，而在钢结构建筑中使用的抗震、减震支座大部分都是非标准型的支座，需要根据设计要求的参数进行深化设计。

球铰支座按安装分为螺栓锚固和焊接锚固，有部分是节点直接做成支座的部分。由于球形铰支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔为两单位分别制作。在实际施工过程中，经常发生螺栓孔不正造成支座无法安装，故不采用螺栓安装。一般钢结构工程现场焊接技术比较成熟，采用焊接方式进行连接固定。 滑动型球铰支座是由制造厂组装后整体发运的。安装前应面检查，看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上座板螺栓孔间距和孔径是否相符。选用型号是否正确，转角、各方向位移是否与设计相符，检查以设计图纸为准。支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线。便于安装找正。支座确定后，即可上下固定。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的面还应焊接锚固筋。以求定的强度和刚度，我公司可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连续施焊。 要采用断续焊接的方式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。安装或焊接完成后将上下连接板拆除。球铰支座组成及材质要求上支座板G20Mn5QT不锈钢板1Cr18Ni9Ti平面四氟板PTFE中间球面板Q345B球面四氟板PTFE下支座板G20Mn5QT共六部分组成。