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下游高库存、低日耗窘境了港货,目前北方港锚地船舶数量及已手续船舶数量均下探至低位水平。市场货源稀缺依旧,运力需求持续疲软,沿海煤炭运输供需失衡仍无缓解之势。1-4月,全国发电设备累计平均利小时为1389小时,同比减少36小时。 其中,水电设备平均利小时为809小时,减少19小时;火电设备平均利小时为1620小时,减少3小时。5月即将过去,失去了大秦线检修和补库存这两个利好因素,沿海钢管市场逐渐向供大于求方向转化,煤炭供呈现宽松化,进港煤车增多;而下游方面,沿海地区水电运行良好,电厂对部分机组检修,日耗明显减少。 北方发煤港库存呈现恢复性上涨,南方电厂和接卸港存煤也处于高位,沿海煤炭市场疲软态势浓厚,预计在煤炭需求淡季沿海煤炭运费还有下降空间。中国市场有参与者表示想要囤一些货,因为参与者询价开始增多,全球行业主要在参加海外会议,传统情况下会结束,参与者回国后,钴市场价格有所微幅上涨,认为在短期内需求有可能会推动价格上涨。 大商所昨日盘后公布数据显示,塑料主力合约1409持仓前席位为中信新际、永安和浙商。其中,以中信新际为首前20主力多头席位较前一交易日增持5693手多单,以永安为首前20主力空头席位较前一交易日增持4071手空单。
不过观察库存可以发现社会库存量上涨很快,而生产企业产成品库存则浮动不大,说明生产企业有低价转售意图,而给予中间钢贸商以上优惠,使得前期一直紧张钢贸链条关系有所缓和,近期虽现货价格有所下滑,但市场反并不脆弱,价格触底过程可能会比预期更快到来。 现货市场35#精轧钢管钢(3444,300,06%)连续下跌,截止2月14日,全国20mmHRB400/HBR33535#精轧钢管钢现货均价分别报3379元/吨和3385元/吨,环比春节前大约跌30元/吨,目前沪钢HRB400报价为3230元/吨,较春节前下跌达到70元/吨。 由于银行(行情专区)压力,目前市场资金链条仍紧张,而现货市场成交冷淡,价格也持续下滑。炉料方面钢坯价格环比上周持稳,北方普氏62%铁矿石指数2月141250美元/吨,环比春节前上涨0.25美元/吨,焦炭(1350,300,35%)现货价格波动比较小。 观点:从中长线分析,在短时间内,35#精轧钢管走一波明显上行走势可能性比较小,由于基本面表现得仍然偏弱,而下游需求基本没有体现来,城镇化利好遥遥无期,随着利率市场化进程推动和市场资金面收紧,预计今后靠质押钢贸商经营思路很难维系,市场活跃度或很难回到时期水平。