Q345镀锌钢管大厂保证，没有中间商

目前随着中国经济的飞速发展，城市化越来越普遍。伴随则会城市中高楼大厦的建立，各个问题也在不断的增加。其中的污水处理就是城市建设中一个重大的问题，每 ，城市由于工业生产和人们日常生活都会产生比较多的污水。这些污水都会经过城市里的排污管道来进行处理。在环境治理工程建设中，排污系统常占有较大的投资比例。在排污系统中所用的管道并不是普通的钢管，而是无缝钢管，因为只有无缝钢管才能满足排污系统的要求。

折叠编辑本段发展简史

冷镀锌管的发展史是分为两个方面的，一个是世界上的发展;另一个则是在我们 内部的发展。造成这种现象的主要的依据是因为我国在上个世纪50、60年代的工业发展是很落后的。那时我们中国的生产力很低同时生产科技含量也很低造成的。这也就使我们国内的镀锌管发展史和世界上的有所脱轨。

折叠在世界上

1955年以前日本东京的自来水供水管道普遍使用的是镀锌管材。而我们 也是在很早就开始使用冷镀锌管作为自来水供水管道了。因为这种冷镀锌管是当时公认的耐腐蚀和使用年限长的管材，这种管材业是被当时很多主要 所使用。

到了1955~1980年间尽管镀锌管的水质问题和漏水问题得到部分解决，但是东京供水管网漏水现象仍十分严重，渗漏率在 70年代曾达到令人难以接受的40%~45%，而且由于冷镀锌管的单面镀锌的特点使得我们的自来水的卫生情况受到了严重的威胁。由此东京还爆发了 0-157病原性大肠菌集体中毒事件，因此整个日本就开始整改自来水的供应系统了。把原先的镀锌管换成较为先进的塑料管和钢塑复合管了。

中国近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙. 国富民强，随着经济的进步， 的海陆空也在日益强大。而海洋强国必须要有强大的船舶海军做支撑。船舶市场是个国际市场，中国造船业前景有待突破，其大背景是中国造船业已经占据了全球市场三分之一强的份额。 2017年我国造船完工量可能与2016年持平，手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶，用钢管总长大约数十公里，船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等，钢管种类有无缝钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管，设计压力 0.7MPa， 40MPa，设计温度60℃~300℃，管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。