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广顺物资 有限公司坐落于我省经济实力和发展活力的腹地—安徽巢湖,得天独厚的地理优势,市场优势的地位,促使安徽巢湖工业强势发展;应 安徽巢湖汽车半轴管发展趋势,我公司本着“用户至上,勇于创新”的企业方针,发扬求真务实的开拓精神,不断引进国内外先进的 安徽巢湖汽车半轴管技术, 安徽巢湖汽车半轴管产品性能已逐步同国际市场接轨,成功案例遍布全国20个省份。
无缝钢管几何尺寸及外形检查:①钢管壁厚检查:千分尺、超声测厚仪,两端不少于8点并记录。②钢管外径、椭圆度检查:卡规、游标卡尺、环规,测出 点、小点。③钢管长度检查:钢卷尺、人工、自动测长。④钢管弯曲度检查:直尺、水平尺(1m)、塞尺、细线测每米弯曲度、全长弯曲度。⑤钢管端面坡口角度和钝边检查:角尺、卡板.钢管表面质量检查:①人工肉眼检查:照明条件、标准、经验、标识、钢管转动。②无损探伤检查:a. 超声波探伤UT:对于各种材质均匀的材料表面及内部裂纹缺陷比较敏感标准:GB/T 5777-1996 级别:C5级b. 涡流探伤ET:(电磁感应)主要对点状(孔洞形)缺陷敏感。标准:GB/T 7735-2004
级别:B级. 磁粉MT和漏磁探伤:磁力探伤,适用于铁磁性材料的表面和近表面缺陷的检测。标准:GB/T 12606-1999 级别: C4级
d. 电磁超声波探伤:不需要耦合介质,可以应用于高温高速,粗燥的钢管表面探伤。e. 渗透探伤:荧光、着色、检测钢管表面缺陷。
级别:B级. 磁粉MT和漏磁探伤:磁力探伤,适用于铁磁性材料的表面和近表面缺陷的检测。标准:GB/T 12606-1999 级别: C4级
d. 电磁超声波探伤:不需要耦合介质,可以应用于高温高速,粗燥的钢管表面探伤。e. 渗透探伤:荧光、着色、检测钢管表面缺陷。
根据试验方法和适用范围不同,硬度又可分为布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度、肖氏硬度、显硬度和高温硬度等。对于管材一般常用的有布氏、洛氏、维氏硬度三种。A、布氏硬度(HB)用一定直径的钢球或硬质合金球,以规定的试验力(F)压入式样表面,经规定保持时间后卸除试验力,测量试样表面的压痕直径(L)。布氏硬度值是以试验力除以压痕球形表面积所得的商。以HBS(钢球)表示,单位为N/mm2(MPa)。其计算公式为:式中:F--压入金属试样表面的试验力,N;D--试验用钢球直径,mm;d--压痕平均直径,mm。测定布氏硬度较准确可靠,但一般HBS只适用于450N/mm2(MPa)以下的金属材料,对于较硬的钢或较薄的板材不适用。在钢管标准中,布氏硬度用途广,往往以压痕直径d来表示该材料的硬度,既直观,又方便。举例:120HBS10/:表示用直径10mm钢球在1000Kgf(9.807KN)试验力作用下,保持30s(秒)测得的布氏硬度值为120N/mm2(MPa)。公式无缝钢管每米重量的计算公式:0.02466*壁厚*(外径-壁厚)不锈钢管每米重量的计算公式:0.02491*壁厚*(外径—壁厚)合金管每米重量的计算公式:0.02483*壁厚(外径-壁厚)
结构用无缝钢管的型号规格有很多种,同种类型的钢管又可以分为很多种不同的型号,如热轧无缝钢管根据材料分有10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、12Cr1Mov、15CrMo等型号,热轧无缝钢管的规格一般是外径大于38mm,壁厚在3—80mm不等;冷轧无缝钢管根据材料分有20#,45#,16Mn,40Cr,12Cr1MoV等型号,其外径一般在16—50mm,壁厚在2.5—10mm之间。