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房地产开发投资增速将放缓，大宗货物运输公转铁将继续成为铁路建设主攻方向，将重点提高主要物流通道干线铁路运输能力，持续排进大型工矿企业和物流园区铁路专用线建设，随着固定资产投资项目资本金制度不断完善，有效投资和风险防范有机结合，公路港口码头领域建设将得到有力促进，港口，沿海及内河航运项目成为发展重点。2020年国内能源结构调整持续推进。随着调控政策的持续推进。房地产投资属性进一步减弱。但房屋建筑领域将继续保持平稳运行。
产量同比增长的有44种。产量保持增长产品主要集中在起重设备，石化装备，部分通用设备和基础件产品。产量同比下降的产品主要为发电设备，输变电设备，机床工具，农机产品。预计2019年机械工业经济运行总体将比较平稳，工业增加值增速在5.5%左右。机械工业增加值同比增长4.3%在机械行业：2019年1-10月由此测算2019年机械工业钢材消费量为1.42亿吨，同比增长1.4%。在重点监测的120种主要产品中低于同期全国制造业增速（4.5%）0.2个百分点。
产量同比增长的有44种。产量保持增长产品主要集中在起重设备，石化装备，部分通用设备和基础件产品。产量同比下降的产品主要为发电设备，输变电设备，机床工具，农机产品。预计2019年机械工业经济运行总体将比较平稳，工业增加值增速在5.5%左右。机械工业增加值同比增长4.3%在机械行业：2019年1-10月由此测算2019年机械工业钢材消费量为1.42亿吨，同比增长1.4%。在重点监测的120种主要产品中低于同期全国制造业增速（4.5%）0.2个百分点。
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产业基础能力和产业链水平等政策措施的深入实施，产业政策环境有利于机械工业发展，但市场需求不足，成本压力大，效益难，外贸环境趋紧等诸多因素，给行业稳增长带来压力。此外，机械工业前期积累了巨大产能，高端不足，低端过剩尚未得到根本缓解，市场与产能两者矛盾更加突出，进而也将影响用钢需求。2020车预测2020年机械工业经济运行主要指标略低于2019年。稳定制造业投资拓展扩大终消费随着推动深挖国内市场潜力预测2020年钢材需求量将基本维持现有规模，全年钢材消费量预计为1.42亿吨。
在汽车行业：2019年，受小排量汽车购买力减弱，新能源补贴政策推出等因素影响，预计全年汽车产量为2550万辆，同比下降8.3%。据此测算，2019年汽车行业钢材消费量5000万吨，同比下降7.4%。2020年，在刚性消费需求，汽车报废更新，新能源汽车发展的推动下，同时受基数较大，交通拥堵，环境污染，限购等因素的制约，如没有消费政策，产量与上年相比将下降。
全国主要发电企业电源工程投资同比增长7.6%左右，电网工程完成投资同比下降约10.5%。
在汽车行业：2019年，受小排量汽车购买力减弱，新能源补贴政策推出等因素影响，预计全年汽车产量为2550万辆，同比下降8.3%。据此测算，2019年汽车行业钢材消费量5000万吨，同比下降7.4%。2020年，在刚性消费需求，汽车报废更新，新能源汽车发展的推动下，同时受基数较大，交通拥堵，环境污染，限购等因素的制约，如没有消费政策，产量与上年相比将下降。
全国主要发电企业电源工程投资同比增长7.6%左右，电网工程完成投资同比下降约10.5%。
华东，东北各地区市场价格整体维持稳势，与外矿相比内矿性价比仍保持较高优势。进口矿方面，今日早盘港口大型贸易商市场报价普遍，受盘面拉涨带动。国产矿方面现货市场价格小幅探涨5-10元。今日国内华北从市场整体来看，唐山地区市场成交较昨日活跃，市场贸易商出现较好的投机情绪，拿货情况有所好转。 保证河北省供应链，增强产业链韧性和竞争力，并向价值链高端拓展，统筹推进补短板和锻长板，着力产业基础能力，推进河北省产业高端化智能化绿色化改造。切实河北省工业技改有效水平为进一步明确新一轮改造方向实现产业转型与高质量发展，科学指导企业开展改造。 鼓励焦化企业采用适用，加快推进焦化企业的绿色化改造。推广自动化，信息化管控在焦化行业生产组织与经营管理中的应用。支持企业对烧结烟气多种污染物协同治理。建设废水深度处理设施支持焦化企业延伸产业链应用的节能减排实施绿色化改造。
新船需求出现大幅收缩。国内方面，中国船舶行业需求不足和产能过剩的矛盾仍然存在，船舶企业难，接单难的问题突出，船舶行业平稳发展面临较大挑战。综合考虑，预计2020年全国造船完工量约3200万载重吨，同比下降11.1%，造船行业钢材需求量约1000万吨，同比下降11.5%。
全国造船完工3163万载重吨，同比增长4.6%，承接新船订单2119万载重吨，同比下降25.6%，10月底，手持船舶订单7887万载重吨，同比下降7.7%。预计2019年造船完工量3600万载重吨左右，同比增长4.1%，钢材消费量约为1130万吨，同比增长3.7%。受贸易壁垒和地缘紧张局势加剧的影响，全球经济陷入同步放缓境地。1-10月造船企业三大指标一增两降2019年全球新船需求大幅下降在造船行业：受国际贸易摩擦和地缘影响尤其是全球贸易大幅放缓。面对复杂多变的国际经济形势。
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