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亮度是道路表面单位面积上反射出的光量，用cd/m2作单位。均匀度是路面上亮度分布的均匀程度。影响驾驶员视觉舒适感的均匀度等于行车线上路面小亮度与平均亮度之比。即使平均亮度较高，但亮度分布不均匀的路面，在明暗相差很大的地方,障碍也难以发现。眩光是强光直射驾驶员的眼睛,使眼睛不舒适，产生视觉障碍，看不清物体的现象。眩光使眼睛不舒适的程度用表示主观感觉的眩光指数G评定。国际照明会：G=1，无法忍受；G=3，有干扰；G=5,允许的极限^fen^G=7,比较满意；G=9,无影响。眩光与光源的亮度、视线与光源的夹角、路面平均亮度等因素有关。诱导性是用照明告知驾驶员有关前方道路线形、起伏、交叉、车流分合的有关息。
使得LED的光照范围、光度曲线符合道路照明的需求。LED在道路灯具中使用的普遍形式主要是在灯具内，在一个几乎是平板的安装面（也是反光面）上，装上了矩阵式的LED，这种设计方式是不可能得到良好的灯具配光的。太阳能路灯的详细介绍如下：太阳能路灯自身的特性——光的单向性，没有光的漫射，确保光照功率。太阳能路灯有共同的二次光学规划，将太阳能路灯的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照功率，以到达节能意图。LED的光源功率当前已达110-130lm/W，而且还有很大的开展空间，理论值达250lm/W。而高压钠灯的发光功率是随功率添加才有所添加，因而，整体光效太阳能路灯比高压钠灯强；(这个整体光效是理论上的。
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