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以下是:冷弯槽钢生产计划的图文介绍
以上各种类型钢轨中，38kg/m钢轨现已停止生产，60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设，站线及专用线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路，则铺设75kg/m钢轨。
此外，为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要，我国铁路还采用了特种断面（与中轴线不对称工字型）钢轨。现采用较多的为矮特种断面钢轨，简称AT轨。
钢轨长度
我国钢轨的标准长度为12.5m和25.0m两种。特重型、重型轨采用25.0m的标准长度钢轨，其他类型轨道可采用12.5m25.0m标准长度钢轨。
《250km/h 客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》规定，250km/h 客运专线（兼顾货运）钢轨标准轨定尺长度为100m。
曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短 40、80、120mm 的三种，有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。
(3)轧机结构和轧机布置形式较多。在结构形式上有二辊式轧机、三辊式轧机、四辊 孔型轧机、多辊孔型轧机、Y型轧机、45°轧机和悬臂式轧机等。在轧机布置形式上有横列式轧机、顺列式轧机、棋盘式轧机、半连续式轧机和连续式轧机等。型材常见的分类方法主要有以下5种：(1)按生产方法分类型材按生产方法可以分成热轧型材、冷弯型材、冷轧型材、冷拔型材、挤压型材、锻压型材、热弯型材、焊接型材和特殊轧制型材等。(2)按断面特点分类型材按其横断面形状可分成简单断面型材和复杂断面型材。简单断面型材的横断面对称、外形比较均匀、简单，如圆钢、线材、方钢和扃钢等。复杂断面型材又称为异型断面型材，其特征是横断面具有明显凸凹分支。因此又可以进一步分成凸缘型材、多台阶型材、宽薄型材、局部特殊加工型材、不规则曲线型材、复合型材、周期断面型材和金属丝材等等。
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革新后，拉伸洛阳声测管温度自动化控制，箱体结构采用冲压扣槽结构，扣槽之间添加高密度硅酸铝保温棉，每块保温板之间连接用高密度硅酸铝保温板，减少热量散失，整体洛阳声测管对多余空间进行隔断，减少加热空间，从而有效提高热效率。拉伸洛阳声测管加热洛阳声测管根据工艺要求分三区温度控制，即预热区、拉伸区、稳定区，即根据洛阳声测管制品的拉伸状况，温度可根据工艺要求自动调节，并且把三区分别加上隔断以提高热量利用率。传统加热洛阳声测管在同样加热功率、加温时间和加温温度上都不及新型加热洛阳声测管。同样加温4h，传统加热洛阳声测管只能加热到120℃，继续加热温度保持不变，而新式加热拉伸洛阳声测管可以加热到160℃，并且随着加温时间的延长，洛阳声测管温度还可以提高。新式控温方法采用主辅分别控温的办法，即除原来的进出热量外，在洛阳声测管内加入一辅助红外线加热部分控制整个洛阳声测管的拉伸过程。发现有拉不开的，拉伸区的辅助红外线加热自动起动，使拉不开的部分迅速加热到拉伸温度，并迅速拉开。采用新式拉伸洛阳声测管和温度控制技术可有效减少废料70%。线速度提高3倍以上，达到10m／min。在不加动力的情况下，线速度的提高，相应降低了能耗，使电耗节省69%。
