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铁道工程建设的负责人应该建立一套科学合理的管理制度和应急措施。并且组织所有工作人员参加管理和应急措施的培训,提高工作人员的意识和自我解救意识,并且多组织工作人员进行应急事件的演练,提高工作人员应急的行动力,建立一套管理和应急措施的赏罚制度,对积极分子给予奖励,对破坏分子给予处罚,使整个工程的工作人员都处于一个高度意识的环境下,有利于提高施工的系数。铁道工程建设对于我们来说十分重要,所以我们一定要重视起来,尤其是在管理和风险控制这一方面上,我们要提前,才可以把风险降到 ,是我们的系数达到 ,同时,自己也要多学习铁路建设方面的知识,提高自己的意识,对自己的负责。工程队施工人员和管理人员也要高度重视这个问题,做到施工,投入使用这两点。



因水资源时空分布差异较大,受强降雨、强台风影响,各地频繁发生洪涝灾害,水利人一直都在与水患灾害进行斗争。近年来我国水利建设获得了可喜的成就,大江大河治理初见成效,积累了宝贵的水利建设经验,不过我们也应该看到,当前水利建设过程中也存在着很多问题,如管理机制不灵活、管理体制不合理。水利工程是一项综合性工程,它具有一定公益性,同时也带有经营性质,公益、经营二者混在一起,责任不清楚,同时运行机制也不灵活,使得管理单位不能全身心投入到管理活动中,同时也缺少经营的能力;建设与管理脱节,后期管理缺少资金投入;基层管理单位条件差,人员配备不足,留不住高素质人材。因水资源时空分布差异较大,受强降雨、强台风影响,各地频繁发生洪涝灾害,水利人一直都在与水患灾害进行斗争。近年来我国水利建设获得了可喜的成就,大江大河治理初见成效,积累了宝贵的水利建设经验,不过我们也应该看到,当前水利建设过程中也存在着很多问题,如管理机制不灵活、管理体制不合理。水利工程是一项综合性工程,它具有一定公益性,同时也带有经营性质,公益、经营二者混在一起,责任不清楚,同时运行机制也不灵活,使得管理单位不能全身心投入到管理活动中,同时也缺少经营的能力;建设与管理脱节,后期管理缺少资金投入;基层管理单位条件差,人员配备不足,留不住高素质人材。




钢筋绑扎必须保证在准确位置,混凝土在施工之前要及时对于插筋的模具进行加固检测,保证至少有两道加固位置;对于钢筋的保护层,如果滑动模板施工应利用圆钢控制保护层,其他的混凝土保护层位置应该采用与结构浇筑混凝土同配级的混凝土或者砂浆等, 不能采用石块,或者强度偏低的混凝土垫块,同时也不可采用短钢筋节作为垫块。对于垫块的设计,必须保证垫块的厚度符合规范要求,内部安放好铅丝,以便以后能够绑扎在结构的主要钢筋上,在垫块的安放过程中,要保证钢筋架没有挠度的产生和位移变化,垫块具体的安放位置要通过相关的计算和试验加以确定,确保垫块有足够的刚度以保证钢筋结构骨架的整体稳定。钢筋绑扎必须保证在准确位置,混凝土在施工之前要及时对于插筋的模具进行加固检测,保证至少有两道加固位置;对于钢筋的保护层,如果滑动模板施工应利用圆钢控制保护层,其他的混凝土保护层位置应该采用与结构浇筑混凝土同配级的混凝土或者砂浆等, 不能采用石块,或者强度偏低的混凝土垫块,同时也不可采用短钢筋节作为垫块。对于垫块的设计,必须保证垫块的厚度符合规范要求,内部安放好铅丝,以便以后能够绑扎在结构的主要钢筋上,在垫块的安放过程中,要保证钢筋架没有挠度的产生和位移变化,垫块具体的安放位置要通过相关的计算和试验加以确定,确保垫块有足够的刚度以保证钢筋结构骨架的整体稳定。



在原材料筹备环节中,必须选取质量合格且经济合理的建筑材料,在采购进场以前还需对其进行抽样检测,禁止质量不合格的材料进场使用。对于钻孔灌注桩而言,施工所需的主要原材料有:混凝土、外掺剂、水泥砂浆、注浆导管等,其中混凝土与水泥砂浆需要在施工现场进行配置,注浆导管在使用前应进行水密性与抗压性测验。2.2针对施工人员培训

本项目钻孔灌注桩施工前,应挑选专业技能突出、综合素质过硬的施工人员,由于当前从事于公路桥梁建设的多数施工人员普遍存在文化水平等、素质低下等问题,加之行业待遇差,工作环境恶劣等因素,使得现阶段公路桥梁建设一度出现用工荒,建设单位不得以选取综合水平较低的农民工。至此,一方面为确保人员自身,另一方面为保证施工质量,减少由于人为因素所引发的问题与事故,必须强化人员培训。此外,还需加强技术人员的上岗操作培训与考核,从而保证每一名施工人员都具备上岗资格,隐患。



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