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将持续压减钢铁、焦化、水泥等过剩产能，严禁新增产能项目。2019年底前，压减水泥产能260万吨，退出炼铁产能48万吨，压减焦炭产能50万吨，淘汰火电产能2.8万千瓦。
持续推进“火电围城”整改和重点污染工业企业退城搬迁。对位于主城区的钢铁、化工、制药等重污染工业企业，启动搬迁改造。2019年底前，完成8家企业搬迁改造，对逾期未完成退城搬迁的企业予以停产。
对列入省重点的VOCs排放大户，开展体检评估工作，对企业排放情况分为三个等次(A、B、C)，按照不同等次对企业实施科学差异化管理；严格限制石化、化工、包装印刷、工业涂装等高VOCs排放建设项目，新建涉VOCs排放的工业企业要入园区。
强化钢铁、建材、火电、焦化、铸造等重点行业及燃煤锅炉无组织排放管控，对物料(含废渣)运输、装卸、储存、转移和工艺过程等无组织排放实施深度治理，除生产有特殊要求外，储存、装卸、转移过程全部实行密闭。
实施工业企业治污设施电路改造工程，实现企业污染物防治设施分表计电，对企业污染处理设施运行情况进行精准管理。
修订完善重污染天气应急预案，对涉气污染企业应纳尽纳，对纳入应急响应的企业(单位)实施“一厂一策”的清单化管理。预测重污染天气发生时，提前至少3天发布预警息和启动应急响应。严格落实《河北省严格禁止生态环境保护领域“一刀切”的指导意见》，严禁对不涉污企业和与群众生活紧密相关企业实行停产、停业、停工等措施。
持续推进“火电围城”整改和重点污染工业企业退城搬迁。对位于主城区的钢铁、化工、制药等重污染工业企业，启动搬迁改造。2019年底前，完成8家企业搬迁改造，对逾期未完成退城搬迁的企业予以停产。
对列入省重点的VOCs排放大户，开展体检评估工作，对企业排放情况分为三个等次(A、B、C)，按照不同等次对企业实施科学差异化管理；严格限制石化、化工、包装印刷、工业涂装等高VOCs排放建设项目，新建涉VOCs排放的工业企业要入园区。
强化钢铁、建材、火电、焦化、铸造等重点行业及燃煤锅炉无组织排放管控，对物料(含废渣)运输、装卸、储存、转移和工艺过程等无组织排放实施深度治理，除生产有特殊要求外，储存、装卸、转移过程全部实行密闭。
实施工业企业治污设施电路改造工程，实现企业污染物防治设施分表计电，对企业污染处理设施运行情况进行精准管理。
修订完善重污染天气应急预案，对涉气污染企业应纳尽纳，对纳入应急响应的企业(单位)实施“一厂一策”的清单化管理。预测重污染天气发生时，提前至少3天发布预警息和启动应急响应。严格落实《河北省严格禁止生态环境保护领域“一刀切”的指导意见》，严禁对不涉污企业和与群众生活紧密相关企业实行停产、停业、停工等措施。
焊管工艺流程
原材料开卷——平整——端部剪切及焊接——活套——成形——焊接——内外焊珠去除——预校正——感应热处理——定径及校直——涡流检测——切断——水压检查——酸洗——终检查(严格把关)——包装——出货。
（1）按工艺分——电弧焊管、电阻焊管（高频、低频）、气焊管、炉焊管
（2）按焊缝分——直缝焊管、螺旋焊管
按断面形状分类
（1）简单断面钢管——圆形钢管、方形钢管、椭圆形钢管、三角形钢管、六角形钢管、菱形钢管、八角形钢管、半圆形钢圆、其他
（2）复杂断面钢管——不等边六角形钢管、五瓣梅花形钢管、双凸形钢管、双凹形钢管、瓜子形钢管、圆锥形钢管、波纹形钢管、表壳钢管、其他
按壁厚分类
薄壁钢管、厚壁钢管
按端部形状分类
分为圆形焊管和异型（方、扁等）焊管。
原材料开卷——平整——端部剪切及焊接——活套——成形——焊接——内外焊珠去除——预校正——感应热处理——定径及校直——涡流检测——切断——水压检查——酸洗——终检查(严格把关)——包装——出货。
（1）按工艺分——电弧焊管、电阻焊管（高频、低频）、气焊管、炉焊管
（2）按焊缝分——直缝焊管、螺旋焊管
按断面形状分类
（1）简单断面钢管——圆形钢管、方形钢管、椭圆形钢管、三角形钢管、六角形钢管、菱形钢管、八角形钢管、半圆形钢圆、其他
（2）复杂断面钢管——不等边六角形钢管、五瓣梅花形钢管、双凸形钢管、双凹形钢管、瓜子形钢管、圆锥形钢管、波纹形钢管、表壳钢管、其他
按壁厚分类
薄壁钢管、厚壁钢管
按端部形状分类
分为圆形焊管和异型（方、扁等）焊管。
水压试验水压试验应在黑管进行，也可用涡流探伤代替水压试验。试验压力或涡流探伤对比试样尺寸应符合GB3092的规定。钢材力学性能是保证钢材终使用性能（机械性能）的重要指标，它取决于钢的化学成分和热处理制度。在钢管标准中，根据不同的使用要求，规定了拉伸性能（抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率）以及硬度、韧性指标，还有用户要求的高、低温性能等。抗拉强度（σb）试样在拉伸过程中，，出以试样原横截面积（So）所得的应力（σ），称为抗拉强度（σb），单位为N/mm2（MPa）。计算公式为：式中：Fb--试样拉断时所承受的力，N（牛顿）；So--试样原始横截面积，mm2。屈服点（σs）具有屈服现象的金属材料，试样在拉伸过程中力不增加（保持恒定）仍能继续伸长时的应力，称屈服点。
目前，我国交通基础设施还存在不少短板弱项，发展空间较大，是促进有效投资的关键领域。 发改委今年已批复机场新建扩建、城市群铁路建设、重点城市轨道交通等大型项目十余个，奠定了交通基础设施建设项目在基建整体投资中占比名列前茅的地位。据 民航局统计数据显示，今年上半年国内民航完成投资430亿元，同比增长25%，完成全年投资任务的50.6%，较去年全年加快26.3个百分点，这是“十三五”以来，民航在投资领域增速快的一个时期。
今年上半年， 发改委共审批核准固定资产投资项目94个，其中9个机场项目，主要分布于西北地区，总投资1570.56亿元，其中，机场工程投资1389.4亿元，空管工程投资48.13亿元，供油工程投资30.14亿元(详见表1 2019年上半年批复机场项目)。未来这些机场项目的开工建设将有效带动钢材需求，根据大型机场结构设计特点，机场建设主要用螺纹钢，高线，焊管，无缝管，中厚板，镀锌板，彩涂板，型材等品种，将至少带动相关钢材需求20万吨，从而带动机场建设“钢需”步入快车道。
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