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超声波焊接钢塑格栅规格

更新时间:2024-11-21 02:31:38 浏览次数:4    公司名称:泰安 鼎诺土工材料有限公司

以下是:超声波焊接钢塑格栅规格的产品参数
产品参数
产品价格2.0
发货期限电议
供货总量999999
运费说明1天
双向极限抗拉强度30-120kn
拉伸率≤3%
分离力≥300 ≥500
产地山东泰安
商家山东亿路通新材料有限公司
以下是:超声波焊接钢塑格栅规格的图文视频
超声波焊接钢塑格栅规格
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以下是:超声波焊接钢塑格栅规格的图文介绍



钢塑土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成,由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹,铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力,整体上限制了地基土的剪切,侧面挤出及隆起,由于加筋土垫层的刚度较大,钢塑土工格栅具有强度高、徐变小、适应各种环境土的特点,可用于高等级公路挡土墙。它能有效地改善加筋支承面的锁定和咬合,大大提高地基的承载力,有效地抑制了土体的侧向位移,提高了地基的稳定性。与传统格栅钢塑土工格栅相比,具有强度大、承载力强、耐腐蚀、抗老化、摩擦系数大、孔洞均匀、施工方便、使用寿命长等特点。上覆荷载较大,钢塑格栅的变形较大,钢塑土工格栅发生刚体平动的时间较晚,刚体平动时的拉拔力更接近峰值;较小上覆荷载(50kPa)下,界面摩阻力比较均匀;而较大上覆荷载下,界面摩阻力非均匀分布;拉拔力达峰值后,格栅的变形量还可增大,上覆荷载较小时,峰值后的变形量较小。




鼎诺土工材料有限公司共占地面积30亩,是一家集设计、制作、安装为一体的大型 贵州毕节单向拉伸塑料格栅公司。拥有现代化的 贵州毕节单向拉伸塑料格栅铸造生产线和配套设备,公司将竭诚满足客户不同层次的需求,使客户能以实惠的价格获取新颖、别致、富有创意的设计方案及质量的产品和服务。
我们的宗旨始终是:注重客户需求,重视工艺创新,以其品质和诚信服务,为社会创造优质 贵州毕节单向拉伸塑料格栅!创造一个绿化、美化、生态的人居环境;营造一种文明、高雅、时尚的文化氛围;本公司将与广大客户一道,携手共进,共创美好未来!



目前国内土工格栅产品的种类比较齐全,从增强路基用的钢塑土工格珊、土工格珊到公路路面用的的土工格珊,再到铁路用的凸结点土工格栅以及使用塑料拉伸土工格栅,针对企业不同的高速发展公路建设施工环境,选用具有不同的土工格栅品种,这样我们既可以保证经济高速公路的质量又可以实现节约资源成本。公路路基铺设土工格栅加固路基、路面防裂和边坡绿化效果在高速公路上的交通速度,以确保所要求的高速驱动,路堤必须是平坦的,坚固,无裂纹。土工格栅加强在公路路基,路面防裂,边坡绿化效果。铺设公路路基土工格栅后,路基更强,使用寿命更长,更能够确保高速行驶。还有些企业工程设计采用较高抗拉强度的钢塑土工格栅系统进行分析加固,像市政建设道路和高速发展公路管理一般可以采用的价格影响较为便宜的土工格珊加固沥青混凝土路。




通过生产工程中对塑料表面的处理,压制成凹凸花纹,增加了焊接点强度,提高筋带表面磨擦系数,这些作用使组成的格栅具有抵抗来自填料的水平剪力,提高软基承载力阻抗土体破裂面的形成,满足工程 性工程建设的要求。

钢塑土工格栅施工要求

 钢塑土工格栅物理特性:
具有优异的防水防渗性能,抗渗静水压可达1.0MPa以上,渗透系数5×10-9cm/s,膨润土是天然无机材料,不会发生老化反应,耐久性好;且不会对环境造成任何不利影响属环保材料;
具有土工布材料的全部特性,如分离、加固、防护、过滤等,施工简便且不受施工环境温度的限制,0℃以下也可施工。施工时只需将GCL防水毯平铺在地上,立面或斜面施工时,用钉子和垫圈将其固定,并按要求搭接即可。
、容易修补;即使在防水(渗)施工结束以后,如防水层发生意外破损,只要对破损的部位加以简单的修补,就可重新获得完美如初的防水性能。
、产品幅宽可达6米,与上土工布(膜)的规格相匹配,大大提高了施工效率。
、适用于要求较高的防水防渗领域如:隧道,地铁、地下室、地下通道各类地下建筑物及地下水资源较丰富的水景工程中的防渗防漏处理。




钢塑土工格栅特点以及特征作用是什么。
土工格栅的施工要点可分以下五个方面
、填料应按规划请求选择。实践证明,除冻住土、沼泽土、日子废物、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学功能安稳,受含水量影响很小,宜优先选用。填料粒径不得大于15cm,并留意操控填料级配,以确保压实分量。
、在加筋土工程中,一定要作好墙体表里的排水处理;要做好护脚,防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施,必要时,应设置土工布、透水管(或盲沟)。采纳引导的方法排水,不能阻塞,不然发生危险。
、请求压实平坦施工场所、施工工地有必要呈水平状、尖刺突起物。
、当土工格栅铺设定位后,应及时填土掩盖,暴露时刻不得超48小时,亦可采纳边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进。碾压的次序是先两侧后中心。碾压时压轮不能直接与筋材触摸,未压实的加筋体通常不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度有必要到达规划请求,这也是加筋土工程的胜败关键。
、在平坦压实的场所上,装置铺设的堵截土工格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平坦,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的土工格栅主要受力方向是通长无接头,幅与幅之间的连接能够人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。如设置的土工格栅在两层以上,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要全体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使土工格栅在土中为绷直受力状态。

 


 

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