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[隧道逃生管道]贵阳逃生管道连接

更新时间:2024-12-30 03:31:57 浏览次数:2    公司名称:洛阳 中雄管业有限公司

以下是:[隧道逃生管道]贵阳逃生管道连接的产品参数
产品参数
产品价格1000元/米
发货期限厂家承担
供货总量3000米
运费说明当天发货
品牌中雄管业
产地河南洛阳
规格 800/860
材质聚乙烯
颜色橘红色
应用隧道工程
连接链条/抱箍
长度3米或订制
壁厚30mm
以下是:[隧道逃生管道]贵阳逃生管道连接的图文视频
[隧道逃生管道]贵阳逃生管道连接
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以下是:[隧道逃生管道]贵阳逃生管道连接的图文介绍


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●管道环刚度高、耐压性好。测红焦挺道上方堆压5米高的沙土,管道保持不变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
●管壁光滑、搬运方便。3米/根,一人可现场滚动推行。内外壁光滑,逃生迅速,不会造成二成擦伤。
●拆装迅速。采用对夹式金属件螺栓连接,安装灵活,拆卸迅速,连接牢固,连接处无缝隙。
●设计美观、标识清晰。管道颜色采用橘黄色,标识采用反光材料制作,隧道施工期间标识明显。
●配制到位。可根据现场需求配制爬坡过渡弯头。

隧道救生通道具有的优异综合性能

1.隧道逃生管道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。

2.隧道逃生管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,可在极地温度下正常使用且物理特性不受低温影响,为隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。

3.隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,能极好的吸收冲击力不易受到破坏。




新型隧道逃生管道连接部件设计 

 用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合工程学原理、兼顾牢固性的同时,还需要满足隧道施工现场实用性的要求,连接方式要求简单、拆装方便、快速。为此对于隧道应急教授通道采用:

1、环形钢制抱箍连接,钢制抱箍连接牢固性张,连接简单,配制三条螺栓连接。

2、吊环、链条连接,每根两端各有3个吊环,配制链条螺栓连接。

3、135°过渡钢制防腐弯头连接,隧道里上二级台阶配制两个弯头过渡,保持管线平直。

管道内部每隔120°配制一根攀爬绳,同时还配制平板逃生车、应急救援箱等配套物资,在隧道发生坍塌事故时,被困人员能方便在逃生通道中攀爬,顺利逃生。

本着拆装方便、可靠的原则,隧道逃生管道连接都为金属配件,连接牢固;同时,连接件都具有灵活性、可调性。连接所用螺栓均采用半圆头内六方螺栓,设计体现更人性化,性,减少在逃生通过时二次受到伤害。管道端面都经精心刨光处理,连接帐面密封性好,多条螺栓连接使管道不管是平放,还是悬挂都保持良好平直度和牢固度,从而达到拆装搬运方便、灵活,牢固,规范、美观,适用性强的目的。




高分子逃生管道特性:

一、耐磨性具塑料之冠,比尼龙66(66)、PTFE高4倍,是碳钢、不锈钢的7-10倍;

二、冲击强度列通用工程塑料之首,为聚氯乙烯的20倍、的两倍、的五倍,且能在-196摄氏度下保持。无论是外力强冲击,还是内部压力波动都难以使其开裂,这是其它任何塑料没有的特性;

三、磨擦系数低,仅为0.07~0.11,故具有自润滑性。在水润滑条件下,其动磨擦系数比66和聚甲醛低一半。

四、不结垢、不粘附,因此流动阻力很小,可长期保持流速和流量不减。其内径设计可比钢管减小15%;

五、优良的抗内压强度,耐环境应力开裂性、抗快速开裂性;

六、易连接、安装方便;

七、经济效益高,安装费用比传统材料低得多,加之耐腐蚀、耐磨损、耐候性等诸多因素综合比较,经济效益是钢管的4-6倍。

通过将尺寸规格相近的超高分子逃生管与钢管分别进行抗冲击试验,论证超高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。

隧道逃生管试验要求及方法 
    采用尺寸规格相近的钢管与隧道逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证中雄管业超高分子隧道逃生管道的可靠性。
1、冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为:弹性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;岩块重 W=611kg。
2、圆管垫层为平整放置的砂袋,垫层厚250mm,宽800mm。
    用于隧道施工逃生道的薄壁圆管自由放置于平整垫层上,当受到落石冲击荷载作用时,圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断面的开挖高度,本实验取隧道中心顶部到圆管顶部 的高度的极限值H为10m,将块石自由释放,分别对隧道逃生管道和钢管进行冲击。实验结果隧道逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管被砸扁,发生 性形变。

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