阳光棚铰支座厂设计加生产

产品分类：球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀; 球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等; 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。根据工程的结构和支座的使用性能，将钢结构支座分为四个类型，GKGZ即型钢结构抗震钢球支座，GJGZ型钢结构减震钢球支座、GKQZ型钢结构抗震球型钢支座、GJQZ型钢结构减震球型钢支座每种类型的支座又分为双向活动、单向活动和固定型三种型式.

铰支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、*震力等）所产生的反力的传迅、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。铰支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机*震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，由于此种支座存在就不会发生落梁，落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的*震力作用下，极易发生落梁或落架，而此种支座的强度和延性均高于结构本身），故特别适用于高烈度*震区的设防。铰支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。铰支座通过球面传力，受力面积大，并采用机种材料的优化组合，故与其他铰结构支座相比（如摇摆支座、辊轴支座等），其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比造价较低。

滑动支座设计要点概念设计要点,连廊结构材料选用原则应选用高强、轻质、方便安装的材料，般考虑钢结构。连接方案连廊自身刚度较小，不足以协调与其连接两端的塔楼的变形，宜优先考虑滑动连接。滑动连接时节点设计原则自身足够的强度保证强风、小震下正常使用；足够的支座滑移量，保证支座能够协调两端主楼在大震时产生的位移；做好支座的限位设计，保证支座在协调主楼位移时，不会从任意端的主楼上滑落，不会与任意端的主楼碰撞；滑动支座性能及分类,双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX。单向活动支座：具有竖向转动和单方向滑移性能，代号为DX。固定支座：仅具有竖向转动性能，代号为GD。
滑动支座适用温度范围,常温型支座：适用于-25℃～+60℃.耐寒型支座：适用干-40℃～+60℃，代号为F。成品滑动支座主要性能;支座可承受竖向载荷；支座具有抗竖向拉力的性能，保证竖向*震时上下结构不脱节；具有抗水平力的性能，保证水平*震时结构不脱落；支座可适应径向、环向的位移要求；支座可适应任意方向的转角要求；