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甘肃白银省煤器韩卫东表示，今年的钢铁行业是几十年来复杂的，过去3年中国钢铁产量的增加量每年是7000万吨到1亿吨，去年是1亿吨，但是今年预计钢铁的供应量减少了6000-7000万吨，上半年钢产量增长了11.8％，下半年减少了10％以上，这是几十年没有出现过的情况。他表示，明年中国经济将稳定增长，GDP不可能低于5％，明年要稳经济、保就业，中国经济明年以优异成绩向二十大献礼，经济的基本盘不会差，所以明年的市场是有底的，叠加大规模的减产，大家对明年的市场不用担心。对于冬储，韩卫东认为，今年的冬储面临着从来没有过的“四个有利条件”：，大规模、长时间的减产。从今年下半年开始到明年3月15日，要经历8个半月的减产，大约减产规模将超过1亿吨，这种大规模的减产，在经济没有出现崩塌的情况下，对于明年春天整个供求关系的改善创造了非常好的条件；第二，大幅度降价。
甘肃白银省煤器而螺纹钢无论是期货还是现货价格涨幅都低于原燃料价格的上涨幅度，因此成本的支撑力度依然较大。据兰格钢铁研究中心测算，12月16日，三级螺纹钢即期毛利为负126元/吨，目前钢厂盈利情况依然不佳。据钢铁智策--兰格腾景钢铁大数据AI辅助决策系统数据预测结果显示，本周国内钢材市场将可能会进入快速拉涨过后的震荡调整行情。此外，后期需要注意观察“冬储”需求的释放情况，以及钢铁产能释放力度是否超预期。随着国内疫情管控放开，浙江打响了“包机出海”抢订单的“枪”，随后国内多地纷纷加入行动。据相关媒体不完全统计，目前全国至少已有浙江、江苏、广东、福建、四川、湖南等9省派出代表团“出海”抢单。兰格钢铁网研究中心副主任葛昕表示，“出海”抢订单对于制造企业来说是件好事，能有效的恢复企业的订单储备，缓解现在订单不足的情况。“出海”抢单成绩斐然12月4日凌晨，由浙江政府和企业合力组成了一支“出海”抢单的队伍，驱车前往机场，开启了为期6天的欧洲行。这是浙江省“千团万企拓市场抢订单行动”的首支队伍，后续浙江省将通过包机、拼机、航班等模式，组织超1万家企业赴境外参加经贸活动。
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济宁是京杭大运河流经长的城市，瓦日重载铁路在梁山北与京杭大运河交汇，“大运河+大通道”的特殊区位优势，成就了今日“梁山港”。
1月22日下午，济宁矿业集团物流有限公司（简称“济矿物流”）正式更名为济宁港航梁山港有限公司（简称“梁山港”）。
依托连接我国东西部的重载煤运铁路通道“瓦日铁路”与京杭大运河，济矿物流（梁山港）近年倾力打造山东京杭多式联运物流中心项目，多式联运作业区前方是董梁高速，后方与国道G220、G342相连，其区位占据了我国西煤东输、北煤南运的咽喉要地。
2020年，梁山港火车来煤1040列，共计来煤602万吨，较上年同期增加了60万吨；累计发运煤炭615万吨，较上年同期增加了80万吨；全年煤炭到发量突破1200万吨，实现销售收入24亿元（不含税），较上年同期增加了近3亿元。省煤器
