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9日，中国铁路太原局集团有限公司传来消息称，2021年牛年春运40天，太原局集团公司煤炭运量达7462万吨，其中西煤东运大通道大秦铁路累计发送煤炭4852万吨，同比增长近40%。省煤器
特别是春节长假期间，太原局集团公司装车数、货运量等主要运输指标均创历年节日期间 纪录。秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港三大港口存煤保持在1500万吨以上，有效保障了各大电厂电煤需求及生产生活用煤的供应。
春运期间，太原局集团公司发送旅客447.5万人次，实施煤炭保供50天专项行动，货物发送量达8788万吨，多项指标创下历史新高。
为保障民众就地过好年，太原局集团公司积极落实煤炭保供50天专项行动，确保电煤等重点物资和节日生活物资运输。春运期间，累计发送货物8788万吨，与去年同期相比，增长超过29.5%，煤炭运量达7462万吨，其中西煤东运大通道大秦铁路累计发送煤炭4852万吨，同比增长近40%。
广西百色省煤器并首次提出大力提振市场信心，推动经济好转。这将进一步加快“稳经济”政策和接续措施落地见效，以及对于明年经济工作的明确。同时，明年还将继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策。为筹集财政资金，财政部决定于12月12日发行2022年特别国债，发行面值7500亿元，特别国债的发行标志着宽财政的继续加码有利于稳定经济增长的强预期。此外，房地产方面近期利好不断，“金融16条”、房企融资“三支箭”，涉及房地产开发、融资、保交楼等方方面面，支持房地产市场平稳发展。随着政策加速落地，有望推动房地产行业“软着陆”，稳定市场信心和预期，从而拉动钢铁需求的逐步回暖。叠加疫情防控措施的进一步优化，将为钢市带来更强的信心和预期。那么，明年整体钢需是否会增加？葛昕表示，近期制造业“出海”抢单将有利于缓解订单不足的情况，但海外抢单的效果还是未知数；同时由于全球通胀问题，多国连续加息，全球制造业指数持续低迷，全球经济增长放缓存在较大概率。对于明年钢市需求首先要防范外需转弱的情况，而对于国内钢需先看基建钢需，再看制造钢需，看房地产钢需。
