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铜绞线为何选择紫铜为材质

铜排软连接是近年来发展起来的产业,是新能源汽车锂电池模组配件,在材料的选择上比较苛刻,目前市场上的主流拉软连接都是采用紫铜,因为不同的材质的特性是不一样的,所达到的效果也不尽相同,对于高精密的零件精密铜排软连接紫铜有其它独特的优势:

 

(1)导电性能好。含铜量99.95%以上,单片铜箔厚度0.03-1mm左右,导电性能比其它金属材料要好。

(2)发热少,散热快。紫铜能电后发热系数高,而且采用铜箔连接,增加和空气接触面积后,散能更快,使用整体温度正常范围。

(3)紫铜耐腐蚀性能好。通过人工汗液测试,完全不腐蚀.不褪色.不变色,不过敏.不生锈,光泽可以保持历久常新,是其他金属所不能做到的,这样就保障了锂电池在软连接上的稳定性能。

铜排软连接

 

 

 紫铜在电动汽车软连接应用上还是很广泛的,因为它的物理特性决定了可以用在不同的行业,紫铜导电好,散热快,搞磨,对于一些有特殊用途的锂电池就有它的用武之地。

 加工制造业在行业竟争中一定要有保持优势,做一个专业水平的加工厂,想做铜排软连接必须做好其质量及精度这方面的工作,软连接的精度有保证是主要的,这样才能保障汽车锂电池的稳定性和性。只有严格管理产品的品质,才能赢得汽车厂商的赖与采购,不然很难在竟争市场上赢得客户。

 作为多年为新能源汽车企业进行精密铜箔软连接加工的企业,我们一直来就企业打造高品质,高精密度的软连接,企业的长期经营中,团队和技术人员得到了技术上的突破,这很多有需要的客户完成了高品质的产品加工服务。



连接线。

软铜绞线的主要的产品标准按{GB∕T 12970.电工软铜绞线 第2部分:软铜绞线。

软铜绞线的型号为: TJR1——1型软铜绞线; TJR2——2型软铜绞线; TJR3——3型软铜绞线; TJRX1——1型镀锡软铜绞线; TJRX2——2型镀锡软铜绞线; TJRX3——3型镀锡软铜绞线。

1、软铜绞线的基本工序流程:铜杆→铜杆检验(按GB/T电工用铜线胚)→拉丝(大拉机)→中、小拉(连续退火或罐式退火)→绞股(管绞机或束线机)→导体绞合(管绞机、笼绞机,要求退扭)→成品检验(按标准GB12970.→包装→入库。

2、镀锡软铜绞线基本工艺流程:铜杆→铜杆检验(按GB/T《电工用铜线胚》)→拉丝(大拉机)→镀锡(电解镀锡机)→中、小拉(连续退火)→热镀锡(此工序是没有电解镀锡机时)→绞股(管绞机或束线机)→导体绞合(管绞机、笼绞机,要求退扭)→成品检验(按标准GB12970.→包装→入库。

具体的生产工艺流程要根据工厂的具体设备情况、按照国标GB∕T 12970.《电工软铜绞线 第2部分:软铜绞线》要求,编制出相应生产工艺文件。

软铜绞线是做什么的:
软铜绞线适用于电气装备、电子电器或元件接




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电气防雷接地铜绞线35mm材料证明书



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