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华尔网省煤器从数据上可以看出，目前的期螺和现货价格相对于去年和前年的同期水平出现了非常明显的回落，可以说单从价格而言，目前钢价并没有如大家口中所说的“太高”。钢厂利润持续低位运行既然钢价低于近两年水平，那么钢厂的利润如何？很显然，答案是否定的。今年以来，钢厂不断喊出“抱团取暖”“活下去”的口号；因为亏损，钢厂自发性减产的消息也层出不穷。虽然近期钢价出现了较为明显的上涨，但原燃料的价格涨幅更高。目前焦炭的第三轮提涨已经落地，累计涨幅已经超过300元/吨，并且近期部分厂家已经开启第四轮提涨。而铁矿石期货盘面的涨幅是黑色系中的，11月份至今已经上涨了约40％。废钢价格也出现了一百多元的上涨。原燃料价格的整体大幅上涨，导致钢厂利润依然没有改善。据兰格钢铁研究中心测算，12月16日，三级螺纹钢即期毛利较上周出现了小幅回暖，但目前仍为负126元/吨，钢厂盈利情况依然不佳。
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华尔网省煤器在过去一年里，唐山轧钢企业开工率不超过50％，贸易企业同样受到环保管控的影响，不定期的分时段运输管控对出货总量有很大影响，同时也直接影响合同签订和供货周期的保障。有一些紧急项目需求，受管控影响只能降低供货及时性，或者从周边市场调货，这必然是以提高了成本为代价的。环保政策对我们贸易企业影响直接体现在对车辆管控上，对企业经营增加不确定的变量，在既要响应政府号召，执行政府命令的同时，还要规避市场的风险，就为我们实际操盘增加了一定的难度。，从市场布局规划方面受到运输成本和区域价差的影响。唐山作为京津冀H型钢流通主战场，周边天津，廊坊，沧州，石家庄，邯郸等区域根据钢厂的布局辐射周边市场，受运输距离运输成本影响，只有在辐射半径涉及区域才具备价格方面的优势，H型钢产能布局的变化向下传导直接影响贸易企业的市场空间变化，所以对于生产端的关注不要仅局限于结算价格，还要关注资源分布和产品创新的变化。
华尔网省煤器成本方面，不排除还有进一步下降的空间。虽然目前焦炭第九轮提降已经落地，累计提降700元/吨，降幅达到了27.45％。但随着供应端的持续增量，在供大于求的背景下，不排除还有进一步下跌的空间。铁矿石方面，随着季节性因素和港口检修的结束，铁矿石到货量将逐步增加，但因钢铁产量仍处于高位，对于铁矿的需求较为稳定，短期内价格或震荡运行。而废钢方面，受钢价快速下跌带动废钢价格同步走跌，并引发废钢基地恐慌性抛货，进一步拉低了废钢价格。同时，目前铁废差较大，降低了钢厂对废钢的采购积极性，也对废钢价格形成了一定影响。因此，短期来看，原料价格尚未完成筑底，不排除后期还有下跌的空间。但目前整体库存水平不高。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，5月26日，全国29个重点城市钢材社会库存量为1181.9万吨，5月份累计下降了130.1万吨，是3月份峰值后，降速快的一个月。厂内库存也相对较低。据中钢协数据显示，5月中旬重点统计钢铁企业钢材库存量旬比、环比、同比都出现了较大幅度的下降。兰格钢铁网首席分析师马力表示，从目前来看，6月份钢价或将还有下滑的空间，但下降速度和态势相较于前几个月会有所减弱。后期需要继续关注钢铁产量情况，如果钢价大幅走跌，钢厂出现明显亏损，产量大幅下降，市场价格将出现短期底部，届时将迎来抄底的节点。
