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烟道内壁用钢大都较厚0.1~80mm,我们与国内外诸多烟道、电厂新建,修复工程有着良好的业务往来
锅炉用材较薄4.0以下经过多年探索研究,国际上普遍认为SA508-3钢是适于制造核用压力容器锻件的材料。但随着反应堆压力容器趋向大型化和一体化,SA508-3钢对特厚截面上组织均匀性和稳定性难以保证。同时根据我国复杂的地理环境,具有更高强塑性和淬透性的承压材料12NiCrMo钢逐步替代SA508-3钢。
12NiCrMo钢渗碳体中Cr含量较高,增大了基体的形变抗力,同时提高了钢淬透性及服役期间的稳定性。科研人员针对承压材料12NiCrMo钢,在Gleeble-1500D热模拟机上采用凝固法在800~1250℃范围内进行高温拉伸试验,通过对抗拉强度、断面收缩率、断口形貌等分析,掌握该材料在高温使用情况下的组织性能变化规律。试验材料为12NiCrMo钢,各种元素成分均在ASMESA-508/SA-508M标准范围内,主要化学成分见表1。轧制后显微组织主要为大量板条状马氏体及贝氏体的混合组织,板条状马氏体沿奥氏体晶界产生,同时由于12NiCrMo钢含有Cr较高,形成细小的Cr-C化合物,形成细小复杂的贝氏体组织,与文献所述基本吻合,测定其硬度为412HV。表1试验用钢的化学成分(质量分数,%)
元素CMnPSCrNiMo
实测0.120.360.00540.00342.403.640.60
ASMESA-508≤0.230.2~0.4≤0.02≤0.0151.5~2.92.8~3.90.4~0.6
根据国标GB/T4338-2006《金属材料高温拉伸试验方法》将12NiCrMo钢加工成Φ10mm×120mm的圆棒试样,轴向垂直于轧制方向进行取样,采用Gleeble-1500D模拟试验机对试样进行试验。将试样水平放置在试验台上,抽真空后进行试验。以10℃/s的速度加热至1250℃并保温3min,使各元素均匀化,之后以3℃/s的冷却速度降到拉伸测试温度(800、900、1000、1100、1150、1180、1200、1220、1230、1250℃),保温3min后,以ε=0.001s-1的形变速率进行拉伸至断裂为止。待拉伸结束后立刻喷水冷却试样,保留断口高温组织状态。在计算断面收缩率及抗拉强度后,对不同温度下水冷断口的硬度进行测定。
经过自然锈成的锈红色看上去与大自然融为一体,比普通的锈红色油漆更加自然、漂亮、原生态,而且永远不会脱落。这使它成为一种有吸引力的建筑外墙材料,同时也是新一代幕墙装饰的革命性材料。
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耐候钢 2.0*1250*C 09CuPCrNi-A、Q235NH,Q295NH,Q355NH,Q345NH, 梅钢耐候钢 2.5*1250*C 09CuPCrNi-A、Q235NH,Q295NH,Q355NH,Q345NH, 宝钢
耐候钢 3.0*1250*C 09CuPCrNi-A、Q235NH,Q295NH,Q355NH,Q345NH, 宝钢
耐候钢 4.0*1500*C 09CuPCrNi-A、Q235NH,Q295NH,Q355NH,Q345NH, 宝钢
耐候钢 5.0*1300*C 09CuPCrNi-A、Q235NH,Q295NH,Q355NH,Q345NH, 武钢
耐候钢 6.0*1250*C 09CuPCrNi-A、Q235NH,Q295NH,Q355NH,Q345NH, 宝钢
在材料可持续性方面,粉末冶金的终成形能力是其主要优势。例如成形一个齿状零件,传统切削工艺会有高达40%的材料变成切屑,而在粉末冶金用的全部粉末中,85%是由再循环回收的材料生产的。在粉末冶金零件生产过程中,各道工序的废料损失一般为3%或更少,其材料利用率可达95%。
在能源可持续性方面,一般的传统制造工艺需要经过几次加热与再加热工序才能终成形;而用雾化法生产钢粉或铁粉时,只需要将废钢料进行一次熔炼,所有其它热加工作业都是在低于熔点的温度下进行的,这样不但节能,而且可制成终形状和形成所需要的材料性能、机械使用性能。通过金属成型工艺材料利用率的对比发现,制造粉末冶金零件所需之能量是锻造-切削加工零件的44%。
在环境可持续性方面,由于粉末冶金的终成形能力特性,在一般情况下是在烧结后就制成了零件成品,即可进行包装、交货。大多数情况下,加工粉末冶金产品所使用的切削油是微不足道的,其冷却水等污染源释放的有毒污染物质也是很少的。和其它制造工艺相比较,粉末冶金零件产业对环境几乎没有危害。
目前,粉末冶金零件已经是汽车产业不可缺少的一类重要基础零件。韩教授介绍,据不完全统计,日本至少有住友电工、日立、三菱、保来得等12家以上主要粉末冶金零件生产企业在国内建立了独资或合资企业;台湾的主要粉末冶金零件生产厂,如青志、三林等12家以上企业也都在东莞、无锡、苏州一带建立了生产基地。此外,许多世界知名的欧美粉末冶金企业也相继在国内建立了独资企业。韩教授认为,不久的将来,中国大陆将会逐步成为全球粉末冶金汽车零件 的集散地之一。
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耐候板处理技术应用效果
首钢迁钢耐候板二次处理生产线,采用耐候板处理系统产生的产品,取代沙石等天然混合料,从而节约自然资源。项目投产后,年回收废钢6.7万t,节省资金约1.34亿元。年产尾渣93.3万t,节省资金约0.23亿元,如果全部填埋,则年损失1.57亿元。耐候板全部实现零排放,具有非常好的经济效益和社会效益。
Q235NH/Q295NH/Q355NH/Q415NH/Q460NH/Q500NH/Q550NH 焊接结构用耐候钢1.6*1250*C 宝钢
Q235NH/Q295NH/Q355NH/Q415NH/Q460NH/Q500NH/Q550NH 焊接结构用耐候钢2.0*1250*C 宝钢
Q235NH/Q295NH/Q355NH/Q415NH/Q460NH/Q500NH/Q550NH 焊接结构用耐候钢2.5*1300*C 宝钢
Q235NH/Q295NH/Q355NH/Q415NH/Q460NH/Q500NH/Q550NH 焊接结构用耐候钢3.0*1250*C 宝钢
Q235NH/Q295NH/Q355NH/Q415NH/Q460NH/Q500NH/Q550NH 焊接结构用耐候钢3.0*1500*6000 宝钢
Q235NH/Q295NH/Q355NH/Q415NH/Q460NH/Q500NH/Q550NH 焊接结构用耐候钢3.2*980*C 宝钢
Q235NH/Q295NH/Q355NH/Q415NH/Q460NH/Q500NH/Q550NH 焊接结构用耐候钢3.5*1250*C 宝钢
Q235NH/Q295NH/Q355NH/Q415NH/Q460NH/Q500NH/Q550NH 焊接结构用耐候钢4.0*1255*C 宝钢
Q235NH/Q295NH/Q355NH/Q415NH/Q460NH/Q500NH/Q550NH 焊接结构用耐候钢4.5*1250*C 武钢
Q235NH/Q295NH/Q355NH/Q415NH/Q460NH/Q500NH/Q550NH 焊接结构用耐候钢5.0*1100*C 宝钢
Q235NH/Q295NH/Q355NH/Q415NH/Q460NH/Q500NH/Q550NH 焊接结构用耐候钢6.0*1250*C 宝钢
Q235NH/Q295NH/Q355NH/Q415NH/Q460NH/Q500NH/Q550NH 焊接结构用耐候钢6.0*1370*6000 武钢
耐候板处理技术研发团队
首钢国际工程公司积极汲取、消化国内外先进技术,与科研院所、生产企业紧密合作,形成了强大的研究、设计、生产指导的技术团队。首钢国际工程公司将再接再厉充分发挥多年来积累的技术成果,利用与生产操作密切结合的优越条件,将耐候板处理技术不断创新发展。
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