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钢结构具有很多优越性,如高强高韧性、抗震、轻质而减轻地基的造价、低成本、可满足建筑上的大开间和灵活分割从而提高使用积率5%-8%、不消耗土木、可工厂化预制、可拼装、可拆卸、建筑工期短等。
在钢结构建筑中,存在两大问题:钢的腐蚀和火灾时钢构件的软化。在自然气候下,钢材受蚀减薄5年可达0.1-1mm以上,时间长或在特殊及人为的恶劣环境下,减薄更为严重。采用涂装可以减缓腐蚀,但费用较高。如桥梁涂装费10年内可为钢结构费用的2.5倍。钢材的防腐蚀处理成本高,且不易维护,这给钢结构的推广应用带来了一定的制约。
当钢的温度达到350摄氏度及其以上时,钢的屈服强度下降至规定的室温屈服强度的2/3或更低,低于钢结构要求的屈服强度,为使钢构件的温度在火灾期间不超过350摄氏度,钢构件必须喷涂防火材料。但是喷涂防火材料的作业对工人的有着极大的损害且非常费时,此外,建筑的有效空间也因防火包覆而减少。因此,钢结构对减少防火包覆的要求越来越强烈。




瑞吉尔钢铁有限公司一直保持高速的发展势头,已为国内众多客户提供了 内蒙古阿拉善红锈钢板解决方案,并获得了客户高度认可,成为 内蒙古阿拉善红锈钢板行业的风向标。



?  今年4月,鞍钢股份技能中心课题组亲近跟踪沈阳全运会工程进展,取得后丁香大桥制作需求免涂漆耐候桥梁钢的息后,敏捷反馈给鞍钢相关部门。在鞍钢股份公司的协调下,由包含技能中心、产品制作部、分公司和质检、营销等单位组成的桥梁钢EVI团队,经过先期介入为客户提供技能计划,首批3000余吨钢板仅用10余天就发到了桥梁制作厂。此次供货钢板厚度8-12毫米份额达到总合同量的30%,在板形、轧制工艺控制和产品性能指标控制等方面难度很大,为保证合同如期顺利完成,分公司制作管控中心和厚板部经过多次现场工艺试验,终究确定选用控制轧制过程参数方式安稳轧制道次,保证了终究轧制温度和板形彻底满意质量规划要求。此外,该公司还协助完成了桥梁锈层安稳化计划研讨,用短时刻保证合同兑现,为该桥梁的钢结构制作及早日建成通车赢得了名贵的时刻。此次成功供货,不只取得辽宁省交通运输厅和桥梁规划及制作单位的好评,也扩展了鞍钢耐候桥梁钢的品牌形象,进一步增强了鞍钢在桥梁用钢范畴的市场竞争力。




2010年的上海世博会 次向中国人大规模地展示了锈钢板的美感。
 
2010上海世博卢森保馆(4张)
卢森堡大公国 馆,该馆主体建筑外观整体呈锈色,因为建筑用料是一种名叫耐候钢的特殊钢材。耐候钢又叫考顿钢,它的特别之处在于,暴露在自然环境中,经与空气、雨水等作用,钢材表面会自动形成抗腐蚀的保护层,无需涂漆保护,完工后的卢森堡馆整体将呈现耐候钢的天然原色,展馆的内墙则由冷杉木组成。新型的耐候钢与自然的冷杉木,营造出雕塑式的古堡,不仅艺术感十足,也谙和了环保和可持续的当代理念。就是用红赭石色的耐候钢材料制成。耐候钢钢板组成连绵不绝的波浪外墙,它代表了澳大利亚的海岸线,也体现了他们在铁矿石方面的资源优势。耐候钢的原料采自澳大利亚西部的矿山,由当地的工厂生产。馆方特意将天然的矿石绕着展馆摆放了一圈。澳大利亚馆周围的地砖,都是红色的,这些地砖原料也产自红土地带,由十多个集装箱漂洋过海运来上海。里里外外,红色不仅代表了自然,
还将“工业 ”和“城市”的概念体现出来了。


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