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析出的石墨呈球形的铸铁。球状石墨对金属基体的割裂作用比片状石墨小，使铸铁的强度达到基体组织强度的70~90%，抗拉强度可达120kgf/mm2，并且具有良好的韧性。球墨铸铁除铁外的化学成分通常为:含碳量3.6~3.8%，含硅量2.0~3.0%，含锰、磷、硫总量不超过1.5%和适量的稀土、镁等球化剂
球墨铸铁井盖主要由球墨铸铁打造出来的井盖，这种井盖质量的好坏就牵扯到了球化率的问题。处理铸件的常用涂料就是防锈沥青漆了，当然球墨铸铁井盖的表面也是经过喷涂防锈沥青漆处理的。球墨铸铁井盖有一个优点，就是由于球墨铸铁强度高、韧性好，使得球墨铸井盖要比同类型的灰口铸铁井盖轻30%左右。
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760万吨，1990年达到915万吨。2000年达到1500万吨。球墨铸铁的生产发展速度在工球墨铸铁井盖业发达 特别快。世界球墨铸铁产量的75%是由美国、球墨铸铁井盖日本、德国、意大利、英国、法国六国生产的。球墨铸铁井盖 中国球墨铸铁生产起步很早，1950年就研制成功并投入生产，中国的球墨铸铁年产量达230万吨，位于美国、日本之后，居世界第三位。适合中国国情的稀土镁球化剂的研制成功，铸态球墨铸铁以及奥氏体-贝氏体球墨铸铁等各个领域的生产技术和研究工作均达到了很高的技术水平。
、南京汽车厂和 汽车厂相继投产。这标志着中国铸态球墨铸铁生产达到了较高水平。与之相适应的包外脱硫、双联法熔炼、瞬时孕育、孕育块技术以及音频检测和热分析快速分析等技术的采用，则标志着中国大量流水生产汽车铸件的技术水平与国际先进水平的差距正在缩小。
(2)试验研究了大断面(壁厚大于120mm)球墨铸铁的冶金因素以及相应的生产工艺措施。采用适量的钇基重稀土复合球化剂、强制冷却、顺序凝固、延后孕育，必要时添加量锑、铋等可防止球墨铸铁件中心部位的石墨畸变和组织疏松等，现已成功地制作了38吨重的大型复杂结构件，17.5吨重的柴油机体、截面为805mm的球墨铸铁轧辊等。
球墨铸铁井盖应用比较广泛，像一般的市政道路高速公路电力自来水小区学校等各种园区，对于它的应用都是比较青睐的，该产品是发展的速度仅限于，灰铸铁的，应用非常普遍的铸铁材料，可以以铁代钢。该产品可以分为两种，一种是圆形的和一种是方形的在市区的路政方面普通的采用的是圆形，因为圆形的井盖不容易清洗也可以很好的维护好，车辆和行人的。可以运用圆形的，主要是，考虑到圆形井盖儿经过圆心的每条直径长度都是一样的，所以井盖被轧起的时候。不管怎么样，他都不会，掉到井口里去，而如果采用的是方形的，因为方形的对角线明显要，比其他每条边长还要长，功能这球墨铸铁井盖性能稳固样井盖儿被押去的时候很容易沿着井口的对角线方向掉进井中，形成平安的隐患。所以在使用该产品的时候我们要选和选择实用价值自然没有直接用圆形的井盖更有效既节约了井盖的材料，也保证了井盖的。
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