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桥梁防撞护栏标准化施工控制要点
  1、测量控制点按照每5m设置一个,为标高及线形的控制打好基础,然后将防撞栏范围内的混凝土进行凿毛并清理干净。
  2、钢筋加工尺寸要精准,安装时采用定位架法进行安装。根据设计图中2、3号钢筋的位置、角度和尺寸分别制作定位架,采用定位架配合控制点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有效的保障,钢筋保护层合格率可保持在90%以上。
  定位架立在测量控制点上,采用水平尺进行调平,前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的,横杆的长度也是根据设计图中的尺寸预留的。将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。
  当位置调整好以后,立即采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前安装的2号钢筋焊接牢固。以此类推每隔5米形成一个标准断面,然后挂线安装中间段落钢筋。
  3、模板安装、加固、拆除采用防撞栏模板专用台车。




绍兴润达不锈钢复合管生产制造厂家十年专注 防撞护栏,资源充足,库存大,价位特低。本公司承诺时刻向顾客提供精心制作材质优良的产品,以满足顾客要求。我们的理念是以实际的经营手法为顾客设计生产他们需要的产品,成为国内外使用高标准、高技术、要求的厂商。



毕竟在经济以及产业结构调整阶段,传统的老工业失去了优势。再加上高额的人工成本、不锈钢复合管原料成本以及技术,使得很多主流管厂不得不另谋出 路,因此淘汰、重组、兼并之声油然而起。不过在资产、人员、资源等利益冲突之下,这些政策举步维艰。由此而带来的是业内心态浮躁,消极懈怠多了点。2、 2016年的行情大反转,使得市场利润大大改善;这是行业所希望看到的。但是从心态上看,却有点不同步。市场一直都在担忧:1、实体经济不行,行业结构所 带来的诟病一直存在着。即使是当前行业逐步走向正规,行情摆脱困境;但是依然没有提振市场所具备的心。2、未来的行情很不明朗,未来的前景充满了很多未 知;很多厂商均是走一步算一步,而且永远都算不了下一步。此外本周价格趋弱的情况下,期现基差缩小,了部分贸易商买抛盘面举动。铁矿平均库存较高,钢企补库基本完毕,成交或许将转向清淡。




桥梁护栏

1、人行道或带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。桥梁护栏栏杆结构设计必须可靠,栏杆底座应设置锚筋,其强度应满足 规范要求。

2、桥梁护栏栏杆强度应满足:车辆以80KM/H的速度,桥梁防撞护栏,与栏杆成15°角发生碰撞,不落河。

3、桥梁护栏栏杆造型、色调与周围环境协调,对重要桥梁宜作景观设计。

4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时,江苏桥梁护栏,桥面人行道栏杆上应加设护网,护网高度不应小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。

5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。




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