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撬装加油站类油罐与灌油间、汽车灌油鹤管、铁路油品装卸线的距离。三者任一处发生火灾，火势都较易控制，对油罐的影响不大。该三处在操作时散发油气较多，应考虑油罐着火后对它们的影响，故其距离较油罐与油泵之间的距离要适当增大些。
c 油罐与油品装卸码头的距离。油罐或油船着火后，彼此之间影响较大，油船着火后往往难以扑灭，影响范围更大。油码头所临水域来往船只较多，明火不易控制，油罐与码头的距离应适当增大。
d 油罐与桶装油品库房、隔油池的距离。桶装油品库房一般不散发油气，其着火几率较小，但库房内储存的油品一经着火即难以扑灭，影响范围也很大，故应与灌油间等同对待。隔油池着火几率较桶装油品库房为大，着火后火势较猛，故大于150m3的隔油池与油罐的距离应较桶装油品库房与油罐的距离为大。
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撬装加油站类英国石油学会《销售规范》规定，油罐与明火和散发火花的建筑物、构筑物的距离为15m。日本丸善石油公司的油库管理手册，是以油罐内油品的静止状态和使用状态分别规定油罐区内动火的距离，其 距离为20m。苏联1970年修订的规范也比1956年的规范规定的距离缩小了。油罐着火后对附近建筑物和构筑物的影响、扑灭火灾的难易，随罐容的大小、油罐的型式及所储油品性质的不同而有所区别。表5.0.3中的距离是以储存甲、乙类油品的浮顶油罐或内浮顶油罐、储存丙类油品的立式固定顶油罐等为基准，按罐容的大小而制定的，详见备注中说明。
a 油罐与油泵房的距离。油罐与油泵房的距离，主要考虑油罐着火时对泵房的影响，防止油泵损坏，影响生产。油泵房内没有明火，对油罐影响很小，从泵的操作需要考虑，应减少油泵吸入管道的摩阻损失，保证两者之间的距离尽可能小，规定不同容量的油罐与甲、乙类油品泵房的距离分别为19、15、11.5、9m；与丙类油品泵房的距离分别为14.5、11.5、9、7.5m。
a 油罐与油泵房的距离。油罐与油泵房的距离，主要考虑油罐着火时对泵房的影响，防止油泵损坏，影响生产。油泵房内没有明火，对油罐影响很小，从泵的操作需要考虑，应减少油泵吸入管道的摩阻损失，保证两者之间的距离尽可能小，规定不同容量的油罐与甲、乙类油品泵房的距离分别为19、15、11.5、9m；与丙类油品泵房的距离分别为14.5、11.5、9、7.5m。
金水龙提供了一种具有降低油品的损耗、节约能源、减少发生火灾和爆炸的危险性、减少对大气的污染、保证了油品质量、占地面积少、使用方便、工厂化生产、降低建设成本和管理费用、可根据营业经济效益好坏移动其位置等特点的移动式加油站。
撬装加油站类由可吊装集装箱式框架钢板结构、卧式油罐、加油机、工艺管线、配电箱或小型内燃发电机组、灭火器材、营业房设施组成。并在移动式加油站的工作场所组装可拆卸的罩棚，为顾客遮风蔽雨。内部油罐为卧式矩柱形油罐，单罐容积可以分隔成1-4个等分或不等分的容积；加油机、工艺管线的卸油管接口、出油管、灭火器材均安装在加油区内；加油机为1-4支油枪和1-4种油品的加油机。艺管线的卸油管接口处装设手动阀门和快速接头及闷盖，以方便密闭卸油。集装箱式加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及息系统的接地共用接地装置。移动式加油站的工作场所设置防静电接地装置，以方便地与平板车的接地装置相连接，并应满足规范接地电阻的要求。
