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隧道逃生管道安全实施意见的规定:
 
1、施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。
 
2、隧道工程施工需实施作业限时制度,危险性较大的工程夜间也要停止作业。
 
3、在隧道逃生管道支护方面,施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理,严禁支护滞后和安全步距标。
 
4、施工单位应选择有资质的单位,开展隧道前水文地质预报和监控量测,前地质预报和监控量测单位要提升预报和监测质量,同时及时准确反馈给施工、监理、设计单位。
 
5、在有条件的情况下,推行机械化作业,以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理,严禁无关人员进入。
 
6、在隧道爆方面,要有专项安全施工方案,成立隧道 安全小组,配备足额安全人员。
 
7、施工单位应按规定制定应急救预案,建立应急救援队伍,配备应急救援人员等,定期组织应急逃生演练。



高分子隧道逃生管道3米/根,装车一般采用竖放排放,能更好节约空间,增强货物稳定性,做到充分利用空间,让每次载运能力达到 化,更好节约运输成本。如果在公路干线附近,高速路况良好,不偏僻地段,按距离核算运费,每公里不超过8元(13.5米高栏车),每车可装140米。2000公里专车2天可到达目的地,一般采购方货到付运费,方便快捷!
隧道逃生管道安装与搬运:
 
高分子隧道逃生管道,3米/根,两端按三等分打安装孔,配件都会按配制同货一起配送,使用方只需把逃生管道放置好,安装好对应螺栓就行。配件安装方便,拆装快捷,完全按人性化设计配制。隧道逃生管道上配制有安装逃生绳安装孔,也可以供起吊使用。
隧道逃生管道的颜色:
隧道逃生管道属隧道施工安全物资,顏色以警示色为主,一般为橘黄色或亮黄色。
隧道逃生管道的技术要求:
高分子量聚乙烯隧道逃生管道平均分子量应在250万以上,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa,泊松比ν1=0.42




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隧道逃生管道铺设要求
 
新型隧道逃生管、轻质隧道逃生管、高分子逃生管工程质量检测
 
监控量测主要包括拱顶下沉和水平收敛。目前采用有尺量测和无尺量测。为确保量测数据准确和操作方便,大断面隧道宜使用无尺量测。
 
隧道浅埋,地表必须设置监测网点并实施监测。 拱顶下沉或水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时,要暂停施工,分析产生原因,提出处理措施。(这些经验数据是十分重要的)。采用有尺量测时,测点挂钩要做成闭合三角形,保证不变形、点接触,埋点不得焊接在钢架内。
 
监控量测是在隧道施工过程中,使用专用仪器和工具对围岩和支护结构的变形、受力以及它们之间的关系进行观测,并对其稳定性、安全性进行评价,据此对施工方法、结构支护参数进行验证、调整的工作。是隧道施工安全的“眼睛” 。


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