海东鑫腾金属制品有限公司坐落于凤凰工业园，公司主要产品有 铸造石护栏。公司自成立之处，即秉承客户至上，质量至上，诚信为本”的宗旨，产品遍及各地。多年来，公司积j i倡导:以客户为目的，以市场为导向，积j i开拓市场。公司凭借产品的质量、良好的信誉、优良的服务、合理的价格获得了客户的信赖和好评。实现了公司业务的长期发展。
公路桥梁防撞护栏施工技术要点
随着我国公路建设的飞速发展以及标准化施工的推进，对于高速公路桥梁工程防撞护栏的外观线型要求越来越高，高速公路一直遵循着高标准、高要求的建设初衷，努力实现“创建品质工程”的建设目标，不断的推行先进示范工程，积极引领参建单位“比、学、赶、超”争创精品，各种先进的工艺工法正不断的涌现，一次次刷新正习高速建设记录。依据相关标准化文件并结合现场施工情况，我们总结了以下几方面桥梁防撞护栏的施工技术要点，以供大家相互学习，相互提高。
1、防撞护栏施工前对全桥进行测量放线，确定标高和线形，曲线段２m测设一点，直线段５m测设一点。根据护栏设计宽度量测确定外边线相应控制点，用墨线将内外放样控制点连接起来，作为模板的内外安装边线，确保全桥防撞护栏线形顺畅。
2、根据测量点对桥面铺装层进行调整，保证桥面铺装厚度不小于设计值，对厚度小于设计值的地段按竖曲线进行调整。
3、护栏钢筋安装定位采用模板式定位架（本项目创新），在测量点上放置模板式定位架以定位护栏钢筋顶面和平面位置并确保钢筋保护层参数。这一工艺相比传统无定位架的工艺方法， 限度上了以往测量点护栏定位钢筋定位速度慢、垂直度和高程控制精准度差、出现移动以及偏差不易发现、保护层控制较差等弊端，具有定位速度快、定位准确、灵活机动可随时对已安装护栏钢筋进行校验、与模板贴合度高、保护层合格率高等特点，非常便捷实用。
护栏钢筋安装采用模板式定位架
4、防撞护栏模板制作采用1.5～2m为1节，现场拼装4～６m为1节，减少拼缝，模板顶部内外模均设置圆角。
5、筑护栏混凝土前必须做首件，对混凝土性能指标、振捣工艺、成品尺寸、外观线型等进行总结，确保后续施工一次成型，满足设计要求和检验标准。
模板安装
6、防撞护栏采用先桥面标高带施工、后防撞护栏施工的工序，标高带宽度根据三辊轴长度确定。、
7、防撞护栏混凝土浇筑完后为防止表面开裂，必须切假缝，假缝４～６m设置一道，深度8～10mm；伸缩缝处真缝按施工图设计宽度设置；非伸缩缝处真缝按梁板长度设置，缝宽不大于4mm。
防撞护栏首件
桥面标高带→防撞护栏→整体桥面的施工工序
防撞护栏假缝设置
护栏养护
8、防撞护栏养护采用覆盖土工布洒水养生，同时采用U型钢筋卡对土工布进行固定。
通过上述工艺，施工过程中可以有效解决桥梁防撞护栏施工定位不准，线性不顺等质量通病，有效防撞护栏外观质量，使桥梁线性更加美观。
防撞护栏价格也开始了回调之路
目前生铁需求低迷，各地铁厂出货不畅，少数铁厂报价下调，大部分厂家报价暂稳，不过有暗降现象，贸易商为促进出货售价有所下调，钢市略有好转，焦炭仍有涨价趋势，加之各地铁厂库存维持低位，对铁价有所支撑，商家心态仍不乐观，预计节后生铁稳中偏弱。
12月份，在铁矿石价格飙升和需求保持相对稳定的共同作用下，国内防撞护栏市场呈现冲高回落的态势，由于成本的不断上涨，钢市底部抬升明显，但淡季效应的终呈现，高价位的钢市也失去了市场成交的支撑，防撞护栏价格也开始了回调之路。
步入月初，资金压力缓解，叠加节前部分备货需求，市场心态好转，然考虑后市工地逐步停工，需求释放有限，库存迎来拐点，且市场恐高情绪仍有，预计下月钢价走势整体震荡走弱调整，中小钢企盈利空间或小降。
防撞护栏价格也开始了回调之路
目前生铁需求低迷，各地铁厂出货不畅，少数铁厂报价下调，大部分厂家报价暂稳，不过有暗降现象，贸易商为促进出货售价有所下调，钢市略有好转，焦炭仍有涨价趋势，加之各地铁厂库存维持低位，对铁价有所支撑，商家心态仍不乐观，预计节后生铁稳中偏弱。
12月份，在铁矿石价格飙升和需求保持相对稳定的共同作用下，国内防撞护栏市场呈现冲高回落的态势，由于成本的不断上涨，钢市底部抬升明显，但淡季效应的终呈现，高价位的钢市也失去了市场成交的支撑，防撞护栏价格也开始了回调之路。
步入月初，资金压力缓解，叠加节前部分备货需求，市场心态好转，然考虑后市工地逐步停工，需求释放有限，库存迎来拐点，且市场恐高情绪仍有，预计下月钢价走势整体震荡走弱调整，中小钢企盈利空间或小降。