拉索护栏是柔性护栏的首要代表。拉索护栏是一种由一渊源一根具有若干初始张力的电缆固定的电缆组成的结构。拉索护栏首要依托缆索。
拉索护栏能够重复运用，而且易于修正。两列之间的间隔比较灵敏，不均匀沉降的影响相对较小，在风景区运用缆索护栏愈加漂亮。在被雪掩盖的区域，有一个细的妨碍，以铲除积雪由拉索护栏。
但是，拉索护栏的施工是杂乱的，修正端柱难以修正。
不锈钢钢索护栏作为首要的路途防护东西，首要用于高速公路，铁路以及桥梁两边；机场、港口、码头的防护；高速公路、山地和旅行景区路途防护钢丝绳护栏杆。
与传统护栏比较拉索护栏，不锈钢钢索护栏耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞功能佳、耐雪载、耐风载才能大等特色。此外，通透性更好的缆索护栏将更有利于游客赏识自然景观。能够防备二次损伤，削减驾驶员和搭车人员生命事故；驾驶员视界透空率比较高，削减驾驶员眼睛疲惫。
不锈钢钢索护栏立柱距离比较灵敏，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路选用缆索护栏较为漂亮。积雪区域，缆索护栏对扫雪的妨碍稍少。但缆索护栏施工杂乱，端部立柱损坏修补困难，不适合在小半径曲线路段运用；一起它的视野诱导性较差，架起长度短时不经济。
不锈钢丝绳护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。
不锈钢丝绳护栏端部立柱。
不锈钢丝绳护栏的端部立柱，系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。
端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。I级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面定位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。
端部结构安装在不锈钢丝绳护栏起、终点位置。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆索水平度，防止挠度的产生，同时也为方便维修养护，一般把缆索安装长度定为200-300m，也就是说每根缆索长度不超过300m。
不锈钢钢索护栏，在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土强度达规划强度80百分之以上时，允许架起缆索。一头的端部立柱开端，先调理好端部立柱的索端锚具，把缆索一端松开，用楔子固定或选用注入合金把缆索锚固。再装上拉杆调理螺栓钢索栏杆，并把索端锚具安装到端部立柱上拉索护栏。
把缆索支放在端部立柱的周围，经过中心的支架向另一端滚放缆索。应防止在路面上长距离拖拽缆索，防止擦伤镀锌层。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上设置倒链滑车或杠杆式倒链张紧器把缆索暂时拉紧，直到看不出缆索有挠曲停止装设端部立柱上的索端锚具后，顺着中心立柱顺次把缆索暂时夹持在托架规则方位上，一直连接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上。索端锚具安装到端部立柱上后，即可卸除暂时张拉力。缆索应从上到下架起，直悉数架起结束。
对不锈钢钢索护栏螺栓再进行一次调整。在暂时张紧的状态下，依据索端锚具的尺度，把剩余的缆索堵截。 缆索堵截面要笔直规整，不得松懈不锈钢丝绳护栏，时使用铁丝绑扎再堵截，缆索的切开应选用高转速无齿锯，以防止引起钢缆端部退火。
一、技术要求
1、严格按照工程师放线位置钻孔施工；
2、打孔前，应在孔眼位置处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深15cm；
3、不锈钢钢索护栏采用1.0m、2m、3m钻杆施工，边坡防护网不能一次采用3m钻杆，严防卡钻、断杆现象；
4、如钻孔位置处于松散岩层，必须通知工程师或主管人员，重新确定钻孔位置，不能随意施工；
5、保证不锈钢钢索护栏钻孔深度达到3.2m且钻也已完毕后，必须进行清孔处理。
二、要求
1、施工时必须帽、带。
2、严禁酒后疲劳施工。
3、严格按照机械操作程序施工。
不锈钢钢索护栏原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使体系将部分会集荷载向四周均匀传递以充分发挥整个体系的防护才能，即部分受载，全体效果，从而使体系能接受的较大的荷载并下降单根的锚杆的锚固力的要求。
由钢的丝绳网或环形的网，需阻拦小块的落石时附加一层铁丝的格栅、固定体系，锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳、减压环和钢柱四个首要部分构成。不锈钢钢索护栏的防护体系起源于欧洲镀锌钢索栏杆，已100余年前史拉索护栏，成绩遍及世界各地。
1.当边坡发生位移的时候，一旦有暴雨来袭，即使边坡不会塌方，可能会导致边坡发生大面积的水土流失，泥土流失后就可能冲走大量的植被，这样就变成了的边坡。加快边坡的塌方。如果安装不锈钢钢索护栏，因其具有一层隔离栅，隔离栅的网孔很小，暴雨来袭一般不会发生水土流失的现象，从而进一步保护边坡，防止塌方。
2.安装不锈钢钢索护栏后我们可以对边坡实施边坡绿化，边坡绿化的方式有很多种，效果快的是进行客土喷播不锈钢丝绳护栏，客户喷播植物长出的时间一般在2-3个月。在不锈钢钢索护栏上进行客土喷播，隔离栅与不锈钢钢索护栏可以很好的保护喷播的种子，保证其的成长。
3.对于一些大型的植物如树木，安装不锈钢钢索护栏时一般不会破坏它们，并不影响他们的成长。
不锈钢钢索护栏体系的特色可以削减工程对环境的影响低，其维护区可彻底坚持土壤，坚实的岩石，经过人工种草种树，完成绿色功用。不锈钢钢索护栏在防备方面也十分杰出，旱季到来，继续的强降雨常常会给边坡带来更大的隐患，不锈钢钢索护栏可以维护坡面的植被，树木得到了维护就有用的安定边坡，起到了良性循环的作用，然后到达一起防护的作用。
不锈钢钢索护栏是以钢丝绳网为主的各类柔性网隐瞒包裹在所需防护斜坡或喷出岩上，以限止坡面喷出岩土体的风化脱落或毁伤以及危岩坍塌，或将落石扼制于必定范围内运动。避免了由于泉流压力的升高而引动的边坡失稳问题。
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中心立柱或中心端部立柱上的托架绳索栏杆，应按各类拉索护栏托架编号和组合正确固定在立柱上。架起缆索，在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土强度达规划强度80百分之以上时，允许架起缆索。把缆索支放在端部立柱的周围，经过中心的支架向另一端滚放缆索。
应防止在路面上长距离拖拽缆索，避免擦伤镀锌层。从一头的端部立柱开端，先调理好端部立柱的索端锚具，把缆索一端松开不锈钢钢索护栏，用楔子固定或选用注入合金把缆索锚固。再装上拉杆调理螺栓，并把索端锚具装置到端部立柱上。
装设端部立柱上的索端锚具后，顺着中心立柱顺次把缆索暂时夹持在托架规则方位上，一直连接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上设置倒链滑车把缆索暂时拉紧，直到看不出缆索有挠曲停止。级和S级拉索护栏的初张力为20kN。
在装置拉索护栏的时分，要留意拉索护栏上的一些铁丝不锈钢丝绳护栏，一不小心就有或许扎到手。此外，购买拉索护栏的时分必定要考虑多方面要素，除了购买前比较价钱以外，还要留意后期的保护作业，保证继续的，削减意外发作的或许性，为我们的保驾护航。现在，拉索护栏的使用范围在不断的添加，它不但可认为我们的供给保证，还能起到装饰性的效果。
拉索护栏，在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土强度达规划强度80百分之以上时，允许架起缆索。一头的端部立柱开端，先调理好端部立柱的索端锚具，把缆索一端松开不锈钢钢索护栏，用楔子固定或选用注入合金把缆索锚固。再装上拉杆调理螺栓，并把索端锚具安装到端部立柱上。
把缆索支放在端部立柱的周围，经过中心的支架向另一端滚放缆索。应防止在路面上长距离拖拽缆索，防止擦伤镀锌层。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上设置倒链滑车或杠杆式倒链张紧器把缆索暂时拉紧，直到看不出缆索有挠曲停止装设端部立柱上的索端锚具后，顺着中心立柱顺次把缆索暂时夹持在托架规则方位上，一直连接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上。索端锚具安装到端部立柱上后，即可卸除暂时张拉力。缆索应从上到下架起，直悉数架起结束。
对拉索护栏螺栓再进行一次调整。在暂时张紧的状态下，依据索端锚具的尺度，把剩余的缆索堵截。 缆索堵截面要笔直规整，不得松懈，时使用铁丝绑扎再堵截，缆索的切开应选用高转速无齿锯，以防止引起钢缆端部退火。
通透性更好的拉索护栏将更有利于游客赏识自然景观。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时60公里速度，均在护栏防撞范围内。拉索护栏网是柔性护栏的首要代表方法，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它首要依托缆索的拉应力来反抗车辆的磕碰，吸收磕碰能量。
拉索护栏属柔性结构，车辆磕碰时缆索在弹性范围内作业，能够重复运用，简单修正。立柱距离比较灵敏，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路选用拉索护栏较为漂亮。
积雪区域，拉索护栏对扫雪的妨碍稍少。但拉索护栏施工杂乱，端部立柱损坏修补困难，不适合在小半径曲线路段运用；一起它的视野诱导性较差，架起长度短时不经济。
