土工格栅单向土工格栅-边坡防护-挡土墙的详细视频已经上传，通过视频，您可以更深入地了解产品的功能和特点。
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建筑场地的处理，保证施工场地平整，平坦，无突起和尖刺。第二，铺格栅时，因为栅格的主要受力方向是纵向的，因此应该使之与堤坝的轴向垂直，确保铺地平整，不起皱。安装完毕后，需要进行加固，固定好格栅。若工程中有两层以上的格栅，只是要在层和层之间留出交接缝。大面积地铺好栅栏后，对格栅格栅整体平直进行调整，保持栅栏的绷直受力，将栅格的功能发挥到 化。 选用填充，因此，我们必须对此格外留神。由于水利工程对河流的侵蚀作用较大。当选择填充物时，应严格按设计要求选用。砂砾土质的力学稳定性较好，水分较少，水毁土工格栅也可采用砾土或砂土作为填料。此外，也必须确保填充物的尺寸不超过15厘米，填埋完毕后，在填筑前及时覆盖，确保填充物暴露不超过48小时。 加筋工程中要注意的问题有：做好护脚，防腐蚀，安装排水装置，如果需要，还可安装土工布或渗透管，采用疏通排水方式，防止土工格栅堵塞，这样，才能充分保证水利工程中重要职能的发挥。 在水利工程中与普通的路面建设稍有不同，但是能够发挥出同样的效果是已经得到证实的，如果大家还对工程该选用哪种土工格栅不明确的情况下可以咨询我们。
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玻璃纤维土工格栅是由玻璃纤维通过一定的编织工艺制成的网状结构材料。为了保护玻璃纤维，提高其整体性能，采用特殊的涂层处理工艺制成土工复合材料。玻璃纤维的主要成分是:氧化硅，这是一种无机材料，具有稳定的物理和化学性质，高强度，高模量，高耐磨性，优良的耐寒性和没有长期蠕变；良好的热稳定性；网状结构可以锁定和限制聚合；提高沥青混合料的承载能力。由于表面涂有特殊的改性沥青，具有双重复合性能，大大提高了土工格栅的耐磨性和抗剪能力。有时结合自粘压敏胶和表面沥青浸渍处理，格栅和沥青路面紧密结合。由于土工格栅格栅中土与石的互锁力增加，它们之间的摩擦系数显著增加(可达0.8 ~ 10)，土工格栅与土之间的强摩擦咬合力使土工格栅埋入土中的抗拔力显著增加，是一种良好的加筋材料。同时，土工格栅是一种塑料平面网状材料，重量轻，具有一定的柔性，易于现场切割和连接，也可以搭接和搭接，施工方便，无需专门的施工机械和专业技术人员。
土工格栅
随着经济建设的快速发展， 人们的生活条件不断提高，对于物质方面的需求也随之增加，买辆私家车代步，成为了时下人们的新风尚，汽车的数量也随之飞速提高。公路与人们生活的关系越来越密切。为了保证交通，这就对道路质量的要求非常严格。然而，并不是所有地基都适合修筑公路，例如“软土地基”。部分高速公路在修筑时，由于设计上的原因，不得不经过此类路段。在调整公路建设中, 如何处理好软土地基区路基的沉降，直接关系到行车的质量与。在软土地基上修筑高速公路, 主要考虑路基的稳定和沉降这两大问题。一是对于一般无加筋的路堤，在较厚的软土层上时为圆弧滑动或冲切式沉降导致破坏；二是在薄层软土层上，则为侧向挤出破坏。目前，软土地基的处理方法很多，如强夯法、排水固结法、化学加固法、振动挤密法、加筋法、换土法等等。道路通过软土地基时，一般简单的处理办法是换土或在软土地基上铺一层砾石或碎石后压实。换土法费工费料，不经济；辅助碎砾石在压实后，有限的粒料被挤入软基土中，土料相混，降低了材料强度，路面在行车作用下仍易出现沉陷。
