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    从45#无缝钢管库存结构来看,很清晰的能看到冬储的影响:另外一个就是45#无缝钢管供给端,去年环保很严格,天天各种限产消息满天飞,而事实是环保限产声声唱,钢厂生产乐呵呵,看似很紧张,让45#无缝钢管贸易商感觉都会来年开春能够大干一场,结果开春货是随便提,自家货没人提,结果瀑布一样的下跌开始。而今年,环保更不及去年,产量居高不下,而需求和去年则是一样的。另外就是有 一个题外话,中美谈判美方提出一个要求,中国不能利用环保等政策对美国企业施压,那么环保政策肯定不能是单方面的,不能对美国企业施压,对中国就能施压吗?所以2019年的环保政策也需要打个问号。
    中美谈判属于拉锯战,甚至达成协议也拯救不了钢材的出口,美国优先是整个谈判的基础,加上美国一些不允许政府补贴和环保限制的问题,出口需求不会帮上什么忙,另外对于45#无缝钢管市场准入问题,中国承诺将开放能源行业,不管原油还是煤炭,都会对国内的生产成本造成冲击。从45#无缝钢管库存结构来看,很清晰的能看到冬储的影响,厂库都跑到社库去了,产量还没降低,还在增加,这就厉害了,去年可不是这样的,目前来说可能总库存不及去年,但是库存这个事谁说的准哪,去年广州刮了一周的台风还去了几万吨库存,当时开玩笑说,是不是45#无缝钢管都给刮走了,大跌的时候纷纷冒出来了,结果, 库存就瞬间猛增,让下游猝不及防。而今年的隐性库存有多少目前不好统计,但是你可以想象,在宽松条件的下钢厂还会自我限产吗?没这个可能,而库存,45#无缝钢管价格一下跌就全出来了。




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    一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流

体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件,如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货;冷轧以热以热

处理状态交货。低中压锅炉用无缝管:用于制造各种低中压锅炉、过热蒸汽管、沸水管、水冷壁管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管等。用优质碳素结构钢热轧或冷轧(拨

)无缝管。主要用10、20号钢制造,除保证化学成分和机械性能外要做水压试验,卷边、扩口、压扁等试验。热轧以热轧状态交货、冷轧(拨)以热处理状态交货。
无缝管理论计算公式:(外径–壁厚 )×壁厚 ×0.02466= 无缝管每米的重量{公斤}



    近期无缝钢管、热卷期价均有小幅上涨,涨幅分别为0.09%、1.37%,分别报收于每吨4303元和4428元。而在现货市场上,上海钢材市场的无缝钢管市场价为每吨4361元左右,与前天持平;而热卷报价为每吨4490元,比前一日小涨40元。据了解,目前陕西、山西等北方长流程钢铁企业已经出现大面积亏损。据当地某企业负责人介绍,这主要是由于钢铁原材料上涨幅度过大所导致,其中,无缝钢管价格已暴涨至每吨千元以上,创下了8年来的新高,焦炭价格也连续上涨了十多轮,并且现货供需仍紧张,原料端的大幅涨价加上疫情防控和环保需要,导致企业再度走向亏损境地。
    众所周知,钢铁企业上一次亏损是2015年,当时无缝钢管价格还不到每吨2000元,处于历史低位区,随后由于供给侧改革,全国钢企摆脱亏损并大幅赢利,然而这一次的亏损,无缝钢管价格已经处于历史高位区。据钢铁行业人士介绍,目前焦炭价格已经连续14轮上涨,累计涨幅900元/吨,焦化厂利润普遍在每吨900元以上,而钢铁厂却一直处于亏损线边缘挣扎。无奈之下,部分钢铁厂开始主动调降焦炭采购价。近日,山西晋城钢铁集团就委婉地向焦炭供货合作单位下发《告知函》,拟将焦炭含税承兑出厂价下调每吨100元。不过,面对部分钢厂的下调焦炭价格的要求,焦企并不愿接受,在当前焦炭现货供需仍相对紧张的情况下,河北、江苏、山西、山东等地焦企反而将于近日进行第十五轮提涨100元/吨。比如,河北古玉煤焦化工公司就已决定于27日零时起将焦炭价格上调每吨100元。
    据业内专家介绍,面对亏损,长流程钢铁企业并不能简单地以停产应对,因为在炼钢环节的转炉根本经不起停火、再点火的折腾,因为一旦停火,钢水将在炉内冷却,如果恢复正常生产需要再次点火,但需要付出极为高昂费用作为代价。另据了解,面对当下亏损窘境,部分钢铁企业决定以减产应对。永安研究刘亮亮分析,钢厂一旦减产,力度或大大超过预期,进而导致焦炭库存拐点提前出现,期货价格有可能提前作出反应,这也可能是近日现货虽强、但期货盘面上双焦价格不断走跌的主要逻辑。尽管钢铁厂已经出现亏损,但是无缝钢管价格仍较为坚挺。




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