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或根据热处理的类别称正火（常化）、调质、固溶、退火状态。订货时，交货状态需在合同中注明。重量交货状态：实际重量－－交货时，其产品重量是按称重（过磅）重量交货；理论重量－－交货时，其产品重量是按钢材公称尺寸计算得出的重量。生产工艺编辑热轧无缝钢管主要生产工序（△主要检验工序）：管坯准备及检查△→管坯加热→穿孔→轧管→钢管再加热→定（减）径→热处理△→成品管矫直→精整→检验△(无损、理化、台检)→入库冷轧（拔）。 无缝钢管执行标准为《低中压输送流体用无缝钢管》(GB/T8163-1999)，是指利用柱状钢坯加热，模具穿孔方式生产的热轧钢管和利用冷拔机组将原管拉伸方式生产的冷拔钢管。该类钢管特点为管径大、直度好、壁厚大、
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厚公差还可以保证。 无缝钢管屈服强度的外在因素有:温度、应变速率、应力状态。随着温度的降低与应变速率的增高,材料的屈服强度升高,尤其是体心立方金属对温度和应变速率特别敏感,这导致了钢的低温脆化。应力状态的影响也很重要。虽然屈服强度是反映材料的内在性能的一个本质指标,但应力状态不同,屈服强度值也不同。 影响无缝钢管屈服强度的内在因素有:结合键、组织、结构、原子本性。如将金属的屈服强度与陶瓷、高分子材料比较可看出结合键的影响是根本性的。 将制管用的板料的两侧面进行机械加工,并使两板边的平行度达到规定的公差范围内，为制造出高精度的钢管做准备。使钢板板边具有钢板将成型钢管半径相等曲率半径，钢板预弯边机：将铣边机加工出两边焊
管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。 8.金刚石岩芯钻探用无缝管是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝管。 9.石油钻探管是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝管。 10.船舶用碳钢无缝管 中国船级社材料与焊接规范——中国船级社 挪威船级社规范——挪威船级社 英国劳氏船级社规范——英国劳氏船级社 德国劳埃德船级社规范——德国劳埃德船级社 美国船级社规范——美国船级社 法国船级社规范——法国船级社 意大利船级社规范——意大利船级社 日本船级社规范——日本船级社 是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。 .汽车半轴
